El mítico GT-R se está volviendo eléctrico y probablemente será el primero de Nissan en usar baterías de estado sólido. A medida que se desarrolla la nueva tecnología, Nissan insinuó que las baterías de estado sólido podrían darle al GT-R eléctrico aún más potencia.
Llevamos el primer vistazo al GT-R Electric a posteriori de que Nissan dio a conocer el concepto Hyper Force EV en octubre pasado.
Nissan afirmó que el utilitario deportivo eléctrico es un “hiper EV” con más de 1,000 kW (+1,300 caballos de fuerza) de potencia.
En comparación, el cibertruck más potente de Tesla, el CyberBeast, puede producir hasta 845 hp (621 kW).
Toda esa energía proviene de un nuevo tren motriz eléctrico con baterías de estado sólido. Nissan asimismo desarrolló el extranjero con su equipo de carreras NISMO para la máxima aerodinámica. Para una mejor eficiencia, puede ver medios adicionales como el boca punta de dos niveles y el difusor trasero.
Cuando se le preguntó sobre el uso de baterías de estado sólido en sus EV, dijo el vicepresidente mundial de planificación de productos de Nissan, Ivan Espinosa, dijo Autocar“Puedes aplicarlo fácilmente a cosas como autos deportivos”.
Explicó que las baterías de estado sólido tienen sentido para los autos deportivos eléctricos “porque puedes empaquetar tanta energía en la centro del espacio”.
Nissan sugiere GT-R Electric First para usar baterías de estado sólido
Espinosa insinuó que el próximo GT-R eléctrico sería el EV consumado para inaugurar las nuevas baterías de estado sólido.
Aunque Nissan aún no ha anunciado oficialmente el utilitario deportivo eléctrico, el concepto muestra un logotipo borrosa “GT-R”.
El concepto Hyper Force de Nissan asimismo incluye su tecnología AWD E-4orc, que proporciona control y manejo adicionales en circuitos y caminos sinuosos.
Con Nissan retirando el R35 GT-R en los EE. UU. Posteriormente de 17 primaveras, ¿presentará el GT-R eléctrico que hemos estado esperando? No en el corto plazo. Nissan tiene como objetivo divulgar EV con baterías de estado sólido para 2028.
En abril, Nissan mostró su ruta piloto de escuadra EV de estado sólido, llamando al cambio de articulación tecnológico.
Con el potencial de embalar aproximadamente el doble de la densidad de energía de las baterías de iones de litio, la nueva tecnología puede asociar energía mientras reduce los tiempos de carga.
Espinosa dijo: “Inicialmente, el costo podría ser parada”. Pero aplazamiento que los costos disminuyan a medida que avanza la tecnología, agregando: “Conveniente a que tiene viejo densidad, necesita menos material por escuadra para ofrecer la misma cantidad de energía, por lo que el costo militar debería ser competitivo”.
Nissan planea usar baterías de estado sólido para una amplia gradación de vehículos que incluyen camionetas.
(Tagstotranslate) Nissan
