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El asequible hot hatch EV de Hyundai ya casi está aquí: aquí está nuestro mejor vistazo (Video)

Hyundai presentará el IONIQ 3 durante la Semana del Diseño de Milán en menos de una semana. Antaño de su apertura, estamos viendo un adelanto del hot hatch eléctrico a posteriori de que fue gastado estacionado en un aparcamiento.

Hyundai se prepara para el apertura del IONIQ 3 EV el 20 de abril de 2026

El IONIQ 3 llegará como un hermano pequeño del IONIQ 5 y el primer transporte eléctrico compacto de Hyundai de la serie. Hyundai lo presentó por primera vez con el Concept Three en el Salón del Automóvil de Munich el pasado mes de septiembre.

Aunque es parte de la comunidad IONIQ, el concepto presentó una nueva apariencia, diferente a todo lo que hemos gastado en Hyundai hasta ahora, con una elegante silueta “Aero Hatch” y un alerón tipo posaderas de pato.

El diseño es “una nueva tipología que reinventa la silueta de los vehículos eléctricos compactos”, según Hyundai. No sólo ofrece un perfil “provocativo” sino que todavía maximiza el espacio interior.

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El hot hatch EV de Hyundai todavía incluye algunos instrumentos de diseño característicos tomados de sus otros EV, como el IONIQ 5, como las luces Parametric Pixel, pero con un toque futurista único.

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El Hyundai Concept THREE EV, un adelanto del IONIQ 3 (Fuente: Hyundai)

Al igual que el Ilación, el transporte eléctrico de pila de combustible (FCEV) de Hyundai, el concepto presentaba un diseño de mancha de cuatro puntos que representa la “H” de la marca en código Morse, tanto en la parte delantera como en la trasera.

Si proporcionadamente hemos gastado prototipos en pruebas antaño de su apertura, un nuevo video de sanadorTV ofrece nuestra inspección más cercana al IONIQ 3 en forma de producción.

Si proporcionadamente todavía está cubierto, puedes ver algunos cambios leves con respecto al concepto. Por un costado, el logotipo “H” parece estar tenuemente más bajo, reemplazando la mancha de cuatro puntos en el frente. Se especula que Hyundai podría omitirlos del maniquí de producción.

El frente parece una mezcla entre el IONIQ 5 y el Concept 3 con luces Pixel y un parachoques rediseñado. Desde el anexo, el IONIQ 3 tiene un elegante diseño de escotilla que se adapta a su tamaño compacto.

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El Hyundai Concept THREE EV, un adelanto del IONIQ 3 (Fuente: Hyundai)

En su zaguero adelanto, Hyundai confirmó que el IONIQ 3 contará con su monopolio iluminación Pixel. En una publicación en las redes sociales el miércoles, Hyundai Europa dijo: “Cuando las luces de píxeles se convierten en un movimiento distintivo”, mostrando una perspectiva previa del IONIQ 3 de cerca.

Con unas medidas de 4.287 mm de derrochador, 1.940 mm de encantado y 1.428 mm de detención, el IONIQ 3 tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Volkswagen ID.3 y el Kia EV3.

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Hyundai presenta el IONIQ 3, su primer transporte eléctrico compacto bajo la marca IONIQ (Fuente: Hyundai)

Probablemente estará acondicionado con opciones de paquete de baterías similares a las del Kia EV3 y EV4, 58,3 kWh y 81,4 kWh, proporcionando una autonomía WLTP de hasta 391 millas (630 km).

El IONIQ 3 se ubicará entre el IONIQ 5 y el Kona Electric en la crencha de Hyundai. Conoceremos los precios pronto, pero cubo que se demora que el hot hatch EV comience en cerca de de £ 25,000 ($ 33,500).

Hyundai comenzará la producción del IONIQ 3 en su planta de fabricación turca a mediados de 2026. La escotilla eléctrica le dará a Hyundai “una de las líneas de vehículos eléctricos más completas” de Europa, con siete modelos que van desde el Inster sustancial hasta la furgoneta eléctrica Staria de nueve plazas.

El IONIQ 3 hará su apertura mundial durante la Semana del Diseño de Milán el 20 de abril. Vuelva a consultar para obtener más detalles la próxima semana.

Para aquellos en los EE. UU., no se hagan ilusiones. El IONIQ 3 está diseñado y producido específicamente para compradores europeos. Los aranceles de la oficina Trump lo hacen demasiado costoso, encima los hatchbacks son difíciles de traicionar cubo el aprecio de los estadounidenses por las camionetas y SUV más grandes.

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