El primer “real Volkswagen” ya está aquí. Volkswagen presentó el nuevo ID.3 Neo con amplias mejoras, incluido un diseño interior y exógeno refinado y una autonomía de conducción de casi 400 millas (630 km) con una sola carga.
Conoce el nuevo y mejorado Volkswagen ID.3 Neo
“Hemos desarrollado la nueva reproducción de vehículos basándonos en el letrero ‘True Volkswagen'”, dijo Martin Sanders, patrón de ventas de Volkswagen, luego de que el ID.3 Neo hiciera su comienzo mundial el miércoles.
El ID.3 Neo es el sucesor del hatch eléctrico que ha sido un maniquí central en la semirrecta de vehículos eléctricos de Volkswagen desde que llegó por primera vez en 2019.
Si acertadamente el ID.3 sigue siendo uno de los vehículos eléctricos más vendidos de la marca, adyacente con el ID.4 y el ID.5, el director ejecutor Thomas Schäfer admitió que la compañía había perdido esa “sensación peculiar de Volkswagen” durante un evento para los medios en Hamburgo a principios de esta semana, prometiendo hacer las cosas acertadamente con sus vehículos eléctricos de próxima reproducción.
Eso comienza con el ID.3 Neo actualizado. Volkswagen actualizó el hatch eléctrico con un nuevo nombre que se aleja del sistema de denominación numérica, un diseño refinado por adentro y por fuera, y un nuevo sistema de propulsión que permite una veterano autonomía.
La filosofía del “real Volkswagen” comienza con un estilo completamente nuevo o, como lo candela el diseñador patrón Andreas Mindt, la “salsa secreta” que será la firma de todos los vehículos futuros.
La parte delantera ahora cuenta con una mostrador de luces LED de largo completa y un logotipo de VW iluminado. Ahora igualmente tiene manijas de puerta exteriores tradicionales, en superficie de las empotradas en el ID.3 saliente. El diseño está inspirado en modelos compactos de VW anteriores, como el Golf, con el techo, el alerón trasero y la tapa del maletero pintados del mismo color del transporte. Volkswagen dijo que la nueva apariencia lo hace “parecer más derrochador, más plano y más dinámico”.
El nuevo tema de diseño de Volkswagen es aún más evidente una vez que entras. El interior se rediseñó en función de los comentarios de los clientes, con chico físicos adicionales para control de clima y otras funciones.
El sistema de infoentretenimiento mejorado ahora cuenta con una cabina digital de 10,25″ (26 cm) y una pantalla táctil central de 12,9″.
Aunque adicionar chico físicos y manijas de las puertas puede parecer “pequeñas decisiones”, dijo Schäfer, eso es lo que los conductores solicitan. Y añadió: “Y es por eso que recuperamos chico reales, usabilidad y igualmente nombres de autos reales que puedes entender de inmediato”.
El nuevo ID.3 Neo estará acondicionado en tres versiones: Trend, Life y Style, con tres configuraciones de propulsión eléctrica: 125 kW (167 CV), 140 kW (187 CV) y 170 kW (228 CV).
Se ofrecerán tres paquetes de baterías: 50 kWh, 58 kW y 79 kW, que proporcionarán autonomías de conducción WLTP de hasta 417 km (259 millas), 494 km (307 millas) y 630 km (391 millas).
El ID.3 Neo Trend fundamental está equipado con un motor eléctrico de 125 kW y una depósito de 50 kWh, mientras que las versiones Life and Style se ofrecerán con una depósito opcional de 58 kWh y 140 kW, así como una depósito de 79 kWh y un motor eléctrico de 170 kW. Volkswagen dijo que el nuevo sistema de propulsión en extremo capaz permite una autonomía WLTP de hasta 630 km (391 millas) con la depósito de autonomía extendida (79 kWh).
Volkswagen abrirá las preventas mañana jueves 16 de abril en Alemania y otros mercados europeos con planes de divulgar el ID.3 Neo en julio. Conoceremos los precios mañana cuando abran las preventas. Vuelva a consultar las actualizaciones.
