Hyundai está en camino de su mejor año. Luego de un mes de ventas en agosto en agosto, el Hyundai Ioniq 5 sigue siendo uno de los EV más vendidos en los Estados Unidos. Sin retención, ese no es el único Hyundai EV que fue un tendero candente en agosto.
Hyundai Ioniq 5 tuvo un mes de ventas en agosto
Luego de registros de ventas mensuales consecutivos en julio y agosto, el CEO de Hyundai Motor North America, Randy Parker, dijo que la compañía estaba “firmemente en camino de nuestro mejor año”.
Hyundai vendió más de 88,500 vehículos el mes pasado, un 12% más año tras año (interanual) y un nuevo récord para agosto. La impresionante carrera del fabricante de automóviles de Corea del Sur está siendo alimentada por una longevo demanda de sus vehículos electrificados, incluidos los modelos totalmente eléctricos (EV) e híbridos (HEV).
Los vehículos electrificados representan casi un tercio de las ventas minoristas de Hyundai el mes pasado, dirigidas por Ioniq y Elentra Hev, las cuales tuvieron ventas de “ruptura” el mes pasado.
Las ventas del Hyundai Ioniq 5 aumentaron un 61% en agosto con 7.773 unidades vendidas. Durante los primeros ocho meses del año, Hyundai ahora ha vendido casi 32,700 Ioniq 5s en los EE. UU., Un aumento del 21% en comparación con el mismo período del año pasado.
El Ioniq 9, el nuevo SUV eléctrico de tres filas de Hyundai, ayudó a aumentar las ventas con otros 1.016 modelos vendidos. Hasta agosto, Hyundai ha vendido 3.102 Ioniq 9s en los Estados Unidos.
Antiguamente de la aggiornamento de 2026MY, el Hyundai Ioniq 6 vio una longevo demanda con las ventas aumentando un 30% interanual a 1,047. Sin retención, las ventas de IONIQ 6 todavía han bajado un 2% interanual hasta agosto con 8.318 unidades vendidas.
Con arrendamientos que comienzan en solo $ 179 por mes, el nuevo y mejorado Hyundai Ioniq 5 es uno de los EV más asequibles en los Estados Unidos. Incluso el 2026 IONIQ 9 más ínclito se enumera para arrendamiento que comienza tan bajo como $ 299 por mes.
Uno y otro están construidos en la nueva planta EV de Hyundai en Georgia, lo que les permite encuadrar para el crédito fiscal federal de $ 7,500. Con el crédito fiscal federal EV establecido a fines de septiembre, los fabricantes de automóviles están impulsando descuentos masivos, Hyundai no es la excepción. El martes, GM advirtió que con los “descuentos irracionales” al final de los EV, el mercado debe una sacudida el próximo trimestre.
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