Dodge Charger. Ford Lightning. Algunos nombres de automóviles históricos solo están rogando que se devuelvan como vehículos eléctricos de la nueva era, pero el mejor siempre ha sido el Buick Electra, y ahora está de revés. Conozca el nuevo concepto Buick Electra GS.
Es difícil trazar una partidura directa entre este concepto de la nueva era, que debutó hoy en Shanghai y el OG 1959 Buick Electra. Abismo, eso El automóvil probablemente tendría más piezas en global con un rover defecto que este nuevo electro eléctrico … pero como dice Ray Kroc de Michael Keaton en El fundador“Necesitaba el nombre”.
El nuevo Electra GS es prócer, malo y definitivamente está diseñado para sentirse como una explicación de intención en el pecho. De hecho, la copia oficial dice que el concepto se inspira en el mítico centauro, que encarna tanto el poder bruto como la inteligencia.
“El electra GS es más que un concepto. Es un manifiesto de diseño”, dijo Stuart Norris, director de diseño de SAIC-GM y vicepresidente de GM China Design. “Es una explicación audaz que Buick continuará su éxito en la era eléctrica con dinamismo escultórico, tecnología de vanguardia y sofisticación sin compromisos”.
¿Qué, claro, pero mencioné que es prócer? (Es tan prócer, ustedes).
Regreso del Big Buick
A 5,300 mm, el concepto de Buick tiene más de diecisiete pies de dispendioso, y igualmente parece stop, esos son 23 ″ (veintitrés pulgada) ruedas que lo escalan un poco, pero es casi tan prócer como un Chevy Tahoe/GMC Yukon a 5,334 mm.
No se proporcionan especificaciones técnicas, lo que indica que este examen de estilo, pero uno podría imaginar fácilmente las mismas bases de Ultium de inscripción potencia que se encuentran en un GMC Hummer EV enterrado por debajo de las curvas de electra GS y hacerlo más que lo suficientemente rápido como para cumplir con cualquier bala generada por la traducción GNX que GM está obligada a propalar a SEMA en un año o dos primaveras.
Es lo que hay interiormente que cuenta
En el interior, el gran chasis de skateboard eléctrico permite una cabina plana y expansiva que la compañía dice que se “transforma en un santuario a medida”. El automóvil presenta cuatro sillas de capitán individuales envueltas en materiales premium y acentos metálicos para ofrecer una comodidad de primera clase. La traza del conductor está despejada con instrumentos simples y un gran HUD, mientras que una exhibición reaccionario ancha de 16.3 pulgadas atiende a los pasajeros delanteros (los DJ designados en cualquier dispendioso alucinación por carretera) con racimos de conectividad pero, presumiblemente, sin descanso de automóvil de Apple.
Aun así, parece una visión de inscripción tecnología que atiende más a las sensibilidades chinas que en el chino. “En el mundo conectado de hoy, donde el diseño y la tecnología trascienden las fronteras, nuestro equipo está orgulloso de dar forma a una visión integral desde la perspectiva de China”, dijo Norris. “El electra GS es solo el principio”.
Buick ha vendido más de 10 millones de vehículos en China desde su ingreso al mercado por SAIC-GM en 1998, y dilación que nuevos conceptos como Electra Gs lo ayuden a continuar teniendo éxito a pesar de la competencia doméstico.
Fuente | Imágenes: Gm.
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