Tesla ha atrevido el CyberTruck en los Emiratos Árabes Unidos (EAU), marcando un segundo mercado internacional en tantos meses, luego del flop comercial de la camioneta eléctrica en los Estados Unidos.
Me encanta o odiarlo, no puedes desmentir que el Cybertruck ha sido un fracaso comercial.
Tesla había acumulado más de 1 millón de reservas para el transporte y planeado para una capacidad de producción de 250,000 unidades por año, con el CEO Elon Musk diciendo que podría aumentar a 500,000 unidades.
Luego de que Tesla dio a conocer la lectura de producción con un precio mucho más parada que inicioAnunciado y una viso significativamente más corta, la demanda se desplomó, y ahora Tesla está luchando por traicionar el camión a una tasa de 25,000 unidades por año, una décima parte de la capacidad de producción.
Durante los primeros 2 abriles de estar en el mercado, Cybertruck solo estuvo adecuado en América del Ártico (EE. UU., Canadá y México).
El mes pasado, Tesla anunció que Cybertruck vendrá a Corea del Sur, y las reservas se convierten en pedidos.
Fue un mercado singular para expandirse, considerando que las camionetas no son particularmente populares en Corea del Sur. Sin secuestro, Tesla es muy correctamente recibida en el mercado, donde el fabricante de automóviles no ha sufrido daños a la marca adecuado a su CEO, a diferencia de Europa y Canadá.
Ahora, Tesla asimismo ha anunciado el impulso de Cybertruck en los Emiratos Árabes Unidos (EAU):
Los EAU son harto opacos con sus ventas de vehículos de pasajeros, pero las estimaciones de entrega ponen los volúmenes de Tesla en el país entre 5,000 y 10,000 unidades por año.
Hay aproximadamente de 11 millones de personas que viven en EAU y compran aproximadamente 200,000 nuevos vehículos de pasajeros por año.
Los fabricantes de automóviles chinos han ingresado al mercado y lo han interrumpido harto.
Toque de Electrek
Corea del Sur y los EAU son algunos de los mercados de automóviles raros y poco significativos que no están demasiado afectados por el daño a la marca de Elon Musk.
Para mí, parece que Tesla está probando las aguas allí para ver cuántos cibertrucks podría descargar.
Si tiene éxito, Tesla puede permitirse el boato de nutrir el software en funcionamiento un poco, pero no veo un futuro en Cybertruck a menos que el fabricante de automóviles pueda traer mejoras significativas en una segunda concepción que estaría más cerca de lo que inicialmente se presentó en 2019.
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