Tesla ha comenzado a promocionar su próximo extensión de “sin conductor completo” sin supervisión en Austin en junio. Cortemos el timbal.
Esto es lo que Tesla positivamente lanzará.
El CEO Elon Musk ha estado hablando de que Tesla lanzó programas de conducción autónoma en Texas y California en el segundo trimestre de 2025 desde el año pasado.
Finalmente, ha convertido el enfoque de Tesla en un servicio específico de transporte pagado con autoevaluación en Austin, Texas, en junio. Esto es lo que dijo precisamente durante la última emplazamiento de ganancias de Tesla en enero:
Entonces, vamos a difundir sin supervisión sin conducción como servicio pagado en Austin en junio. Entonces, hablé con el equipo. Nos sentimos seguros de poder hacer un extensión auténtico de no supervisado, nadie en el cocheConductor completo en Austin en junio. Ya tenemos Teslas operando autónomos sin supervisión autónomo en nuestra manufactura en Fremont, y pronto lo haremos en nuestra manufactura en Texas.
La operación de “conducción autónoma no supervisada” en Fremont a la que Musk se refiere es simplemente los vehículos de Tesla que conducen a áreas de carga a bajas velocidades y en carreteras privadas: es un mundo de diferencia en comparación con la operación sin supervisión en las carreteras públicas.
Hablando de la palabra “sin supervisión”, es un término importante que proviene de los propietarios de Tesla que les dice que sus características de “autoevaluación” (FSD) requieren “supervisión” en todo momento.
Por lo tanto, ir a “sin supervisión” es un paso crítico para Tesla y poco que Musk prometió que sucedería para todos los propietarios que compraron su paquete ‘FSD’ cada año durante los últimos 6 abriles.
Ahora, Tesla está promocionando el próximo extensión como “El futuro es autónomo y comienza en Austin, este junio”:
Con el extensión en solo unos pocos meses, todavía hay mucha confusión en torno a lo que Tesla positivamente lanzará en Austin.
¿Qué lanzará positivamente Tesla en Austin?
Según toda la información publicada hasta la momento, Tesla planea tener una flota de vehículos internos, que consiste en su vírgula de vehículos existente, aunque algunos creen que Tesla igualmente usará su nuevo ciberacab, ofreciendo un servicio de transporte pagado (a la Uber) en un dominio geográfica en torno a de Austin.
Este es un cambio significativo para Tesla, que ha prometido que todos sus vehículos de consumo construidos desde 2016 tienen todo el hardware necesario para la conducción autónoma no supervisada y que se presentaría a través de una futura puesta al día de software del meteorismo.
Musk ha afirmado que Tesla cambiaría un interruptor y habilitaría millones de robotaxis durante la confusión.
Al mismo tiempo, ha criticado la táctica de Waymo de desplegar su sistema en áreas geográficas mapeadas por ser demasiado difícil de subir.
Sin requisa, el próximo extensión de Tesla en Austin es extremadamente similar a lo que Waymo ha estado operando durante abriles, con la principal diferencia de que Tesla solo usa cámaras, mientras que Waymo usa una variedad completa de diferentes sensores, incluido LiDAR.
Musk igualmente dijo que el servicio de Austin estará “sin supervisión” con “nadie en el automóvil”, pero que no son exactamente lo mismo.
Si proporcionadamente es posible que no haya nadie en los automóviles, informamos que Tesla estaba buscando contratar personas para trabajar en teleperación para apoyar sus vehículos autónomos poco posteriormente de anunciar su plan para servicios de transporte no supervisados en Texas y California el año pasado.
Esto sugeriría que Tesla usará la teleperación para al menos “supervisar” la flota de vehículos que se desplegarán en Austin.
Take de Electrek
Es conveniente divertido que Tesla afirme que “el futuro es autónomo y comienza en Austin, este junio” posteriormente de que Elon afirmó que la conducción autónoma era un “problema resuelto” hace 10 abriles.
Adicionalmente, Waymo ha estado operando en varias ciudades durante abriles el servicio exacto que Tesla planea difundir en Austin, incluso en el propio Austin, desde principios de este año.
Para ser claros, no digo que el extensión de Tesla de este servicio sea poco malo; Solo digo que es un molinete masivo en comparación con lo que Tesla, y Elon, en particular, han estado afirmando que se lanzaría durante abriles.
Parece que posteriormente de estar constantemente erróneo sobre cuándo vendrá la autoevaluación sin supervisión durante los últimos 6 abriles, Elon necesita una triunfo, y esto permite a Tesla afirmar que entregó el conducto autónomo, incluso si no es el autocomplaciente sin supervisión en los vehículos de los consumidores que ha prometido a los propietarios durante abriles.
Ayudará a distraer del desastre flagrante que viene con la fresco admisión de que los millones de vehículos HW3 en la carretera no serán capaces de autodromular. Además creo que los vehículos HW4 serán los próximos.
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