Fuente: Revel
Revel anunció que está cerrando su servicio de transporte en Nueva York, que fue impulsado por vehículos modificados de Tesla Model Y.
Curiosamente, fue básicamente la aplicación Robotaxi presente de Tesla.
Revel comenzó con una flota de scooters eléctricos de delirio, pero en 2021, se expandió a una flota de transporte de vehículos Maniquí Y Tesla en Nueva York.
Es esencialmente el mismo que el servicio que Tesla lanzó recientemente en el Ámbito de la Bahía de California, que llamó “Robotaxi”.
El sistema de Revel fue particularmente interesante ya que utilizó el maniquí modificado y con el asiento del pasajero punta retirado en algunos de los vehículos de la flota para dar más espacio a los pasajeros traseros:
En los últimos abriles, Revel ha ingresado al negocio de carga. Inicialmente, era principalmente cargar su propia flota en expansión de vehículos eléctricos, pero gradualmente se expandió a grandes estaciones de carga pública.
Luego de que el CEO de Tesla, Elon Musk, despidió estúpidamente a todo el equipo de carga del fabricante de automóviles, Revel contrató a varios de ellos para expandir su red de carga.
Ahora está operando cinco estaciones a gran escalera en torno a de la ciudad de Nueva York y una en San Francisco.
Esta semana, Revel está cerrando su flota de transporte para centrarse en su negocio de carga.
El cofundador y CEO de Revel, Frank Reig, comentó sobre TechCrunch:
“Hemos tomado la difícil valentía de que la mejor guisa en que podemos nutrir la transición EV en el futuro es terminar nuestro servicio de delirio compartido y centrarnos en construir la infraestructura de carga rápida que nuestras ciudades más grandes necesitan seguir siendo eléctricas”.
La compañía venderá sus 165 vehículos eléctricos, principalmente Tesla Model YS y Kia Niro EVS, así como todas sus “placas de inmoralidad de vehículos de arriendo”, que están valoradas en hasta $ 25,000 cada una.
Toque de Electrek
Pude ver a Tesla comprando sus placas de arriendo para difundir su aplicación “Robotaxi” en Nueva York, como lo hace en el Ámbito de la Bahía, incluso conocido como transporte de viajes con el conductor que usa Tesla FSD.
Robotaxi en Austin no está tan allí de eso, con el conductor supervisor que se trasladó al asiento punta del pasajero.
Revel apague el servicio porque no es rentable a esta escalera, y Tesla dirige la misma dirección con su servicio Robotaxi si no puede hacerlos completamente autónomos, es afirmar sin supervisión.
Tomó Uber abriles superar la escalera para ser rentable y Tesla está comenzando con solo pequeñas flotas de 10-20 vehículos porque eso es todo lo que puede soportar hasta que pueda ganar una autonomía completamente, que siempre está a la envés de la cumbre para el fabricante de automóviles.
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