Hyundai emerge como ‘una fuerza importante’ en los Estados Unidos cuando comienzan las primeras entregas de Ioniq 9

Con más de 17 millones de vehículos vendidos desde que ingresaron al mercado, Hyundai alcanzó un hito el mes pasado, emergiendo como “una fuerza importante” en los Estados Unidos. Luego de entregar los primeros modelos Ioniq 9 el mes pasado, ¿están los primaveras más importantes de Hyundai por delante?

¿Es Hyundai una fuerza importante en los Estados Unidos?

“No solo estamos cumpliendo la demanda; estamos dando forma al futuro de la electrificación”, dijo Randy Parker, CEO de Hyundai Motor North America, posteriormente de informar las ventas de mayo.

Hyundai vendió 84,521 vehículos en los EE. UU. El mes pasado, lo que representa un aumento del 8% desde mayo de 2024. El fabricante de automóviles coreano además alcanzó un hito importante en mayo, superando los 17 millones de vehículos vendidos desde que ingresó al mercado en 1986.

La compañía dijo en un comunicado que la correr “subraya la posición de Hyundai como una fuerza importante en la industria automotriz de los Estados Unidos y prepara el ambiente para el éxito continuo en los próximos primaveras”.

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La formación electrificada de Hyundai, incluidos híbridos y vehículos totalmente eléctricos, continuó el crecimiento. Con 1.197 unidades vendidas, un 9%más, el Ioniq 6 tenía su mejor mes de ventas de mayo hasta ahora.

Aunque las ventas de Ioniq 5 cayeron un 12% el mes pasado con 3.898 unidades vendidas, todavía están elevadas durante los primeros cinco meses de 2025.

Hasta mayo, el SUV eléctrico de Hyundai ha seguido siendo un tendero más importante, con 15,920 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 6% del mismo período del año pasado.

La semana pasada, Hyundai comenzó a entregar los primeros modelos Ioniq 9 a los clientes, marcando el extensión de su nuevo SUV eléctrico de tres filas. Hyundai vendió 302 modelos Ioniq 9 en mayo a medida que aumenta la salida.

La nueva planta de Georgia inicialmente será capaz de producir hasta 300,000 vehículos anualmente, pero la capacidad podría aumentar a cerca de de 500,000 si es necesario.

Parker dijo: “La entrega de nuestro primer Ioniq 9 marca un poderoso paso delante en el alucinación de EV de Hyundai en nuestro metaplante de Georgia”.

Hyundai celebró la gran inauguración de su nueva planta de EV en Georgia a principios de este año, donde se construyen los Ioniq 5 y 2026 Ioniq 9 de 2025.

Aunque un Bloomberg El mensaje la semana pasada afirmó que Hyundai estaba considerando aumentar los precios del transporte correcto a los aranceles automovilísticos de Trump, la compañía negó los rumores. Se esperaba que los aumentos de precios entraran en vigencia el 2 de junio con un aumento del 1% en la formación.

Por ahora, los vehículos eléctricos de Hyundai siguen siendo algunos de los más asequibles en el mercado con generosos descuentos e incentivos.

Hyundai actualizó el 2025 Ioniq 5, ahora con más rango de conducción y un puerto NACS para ingresar a Tesla Superchargers, comienza en $ 42,500. El ajuste de rango extendido, con hasta 318 millas de rango, comienza en $ 46,550. Con el potencial crédito fiscal federal de $ 7,500, podría obtener una puntuación de uno por menos de $ 36,500.

El 2026 Ioniq 9 comienza en $ 60,555 con un rango de hasta 335 millas. Al igual que el Ioniq 5, además cuenta con un puerto NACS nativo. Con hasta 2,472 litros (87 pies cúbicos), el SUV de tres filas de Hyundai cuenta con más espacio de carga interior que un Ford Explorer (2.492 litros).

Si proporcionadamente todavía está apto, el Ioniq 9 califica para el crédito fiscal federal de $ 7,500, lo que significa que podría obtener uno por tan solo $ 53,055.

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