GM retira otro automóvil con gasolina en su planta de Kansas para despejar espacio para el Chevy Bolt de próxima coexistentes EV. La instalación pronto albergará una nueva “clan de modelos de pernos”, ya que GM trae de revés el popular EV de bajo costo.
GM está retirando el Cadillac XT4 a gasolina
GM anunció que retirará el SUV Cadillac XT4 con gasolina en enero mientras se prepara para reintroducir el perno.
El XT4 es el SUV más saldo de Cadillac, a partir de $ 41,990. Sin incautación, las ventas han bajado un 12% durante los primeros nueve meses de 2024 a posteriori de deslizar el 28% en el cuarto trimestre de 2023.
GM ya anunció planes en mayo para retirar el Chevy Malibu para hacer espacio en su planta de Kansas para los EV de próxima coexistentes, incluido el Bolt. El Malibu se eliminará este mes a posteriori de que se hayan vendido más de 10 millones de modelos desde 1964.
Aunque GM dijo que la producción de XT4 comenzaría nuevamente en la misma tangente que el Bolt EV, un nuevo Reuters El documentación sugiere que ya no parece ser el caso.
El documentación afirma que GM ahora solo construirá modelos de pernos en la tangente de ensamblaje. La producción del perno antedicho terminó al final de 2023.
Desde entonces, hemos aprendido que en verdad habrá varios modelos Bolt EV. El presidente de GM, Mark Reuss, confirmó que el nuevo maniquí sería parte de “una clan de tornillos”, incluido un maniquí aún de último precio.
Reuss dijo que los precios inicialmente comenzarán un poco más altos que el MSRP de $ 28,785 en el maniquí antedicho, pero será una puesta al día con una carga más rápida.
La CEO de GM, Mary Mostrador, afirma que el nuevo Bolt ofrecerá “una experiencia de conducción, carga y propiedad aún mejor” con la nueva tecnología. Igualmente será el primer EV en los EE. UU. En presentar baterías LFP.
Se prórroga que la compañía comience a construir modelos EV Chevy Bolt de próxima coexistentes a fines de 2025 como un año maniquí 2026.
GM está invirtiendo $ 390 millones en su planta de Fairfax, Kansas, para prepararlo para reintroducir el Chevy Bolt de próxima coexistentes EV.
Toque de Electrek
GM alcanzó un hito el mes pasado, vendiendo su 300,000 EV en los EE. UU. Desde 2016. El Chevy Bolt EV representó la gran mayoría de esas ventas.
Las ventas de Chevy Bolt EV totalizaron 62,045 en 2023, 38,120 en 2022, 24,828 en 2021, 20,745, 16,418 en 2019, 18,019 en 2018 y 23,300 en 2017. Adicionalmente, se han vendido otros 8,582 en 2024.
La compañía viene de un récord de 32,095 vehículos eléctricos vendidos en el tercer trimestre, ya que sus otros EV a almohadilla de Ultium, incluidos los nuevos EV Chevy Blazer, Equinox y Silverado, se están implementando en los concesionarios en todo el país.
GM continúa introduciendo modelos de último precio, como el Equinox EV Lt 2025. A partir de $ 35,000, la compañía afirma que es el “EV más asequible en los Estados Unidos con un rango de +315 millas”.
Transmitido que se prórroga que el Chevy Bolt de próxima coexistentes sea aún más asequible, el nuevo maniquí podría ser el más sobresaliente de GM hasta ahora.
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