En un letra de los eventos, Toyota interviene para alojar la planta de hilera EV de LG Energy Solution en Michigan. Según los informes, Toyota realizó un pedido de $ 1.5 mil millones para aumentar las operaciones en las instalaciones luego de que GM se retiró.
Toyota interviene, GM en la planta de hilera de Michigan EV
GM llegó a un acuerdo no vinculante con LG en diciembre para entregar su billete en su planta de hilera EV planificada en Lansing, Michigan.
La instalación fue una de las tres GM había anunciado en 2022 como parte de su empresa conjunta, las células Ultium. GM dijo que estaba dejando caer la marca Ultium en octubre, pero las baterías y la tecnología subyacentes permanecerían.
A posteriori de que GM salió del plan, Toyota, según los informes, intervino para soportar operaciones. Según fuentes familiarizadas con el asunto (a través de Telediario automotrices), Toyota acordó realizar una orden de $ 1.5 mil millones para ayudar a aumentar las operaciones.
Toyota está cambiando un pedido existente de una planta LG separada en Michigan. La transacción se finalizará una vez que LG adquiere la billete de GM en la instalación, lo que se calma esta primavera.
La informe se produce cuando la delegación Trump amenaza con poner fin al apoyo del gobierno para los EV. Empresas surcoreanas, incluidos fabricantes de automóviles como Hyundai y Kia y los fabricantes de baterías como LG Energy, invirtieron $ 54 mil millones en proyectos de plantas de baterías EV en los Estados Unidos.
Con menos incentivos, varias compañías, incluidas Ford y GM, han pequeño los planes EV, dejando a los fabricantes de baterías como LG Energy Scramos para satisfacer la demanda.
Las baterías de LG se pueden usar en vehículos totalmente eléctricos o híbridos. Según el mensaje, LG planea satisfacer el vano con clientes de almacenamiento de baterías con una decano demanda de centros de datos con el aumento de la IA.
Se calma que la planta comience pronto. LG dijo en un comunicado: “Esto es parte de nuestro objetivo importante para optimizar aún más nuestras inversiones en América del Meta y además objetar a las micción de los fabricantes de automóviles globales”.
A principios de este mes, Toyota dijo que su primera planta de hilera (Toyota Battery Manufacturing North Carolina) en los Estados Unidos “está directorio para comenzar la producción y comenzará a dirigir baterías para vehículos electrificados norteamericanos en abril”.
Toyota invirtió cerca de $ 14 mil millones en la instalación, que es su primera planta de hilera interna fuera de Japón, para establecer un nuevo “epicentro” para la producción de baterías de América del Meta. La instalación producirá baterías para los modelos EV, HEV y PHEV.
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