Recién surgido de la ristra de ensamblaje, BMW celebró el inicio oficial de la producción en su primer sedán de la serie eléctrica 5, el BMW i5, el viernes.
Finalmente ha llegado el momento. BMW ha estado provocando un sedán eléctrico de la Serie 5 durante más de seis abriles.
En la conferencia anual de BMW en marzo, el CEO Oliver Zipse previseció el nuevo i5, alegando que le dará al fabricante de automóviles un “punto de liquidación único”.
El BWW i5 tomará el empleo tradicional en la cartera de sedán del fabricante de automóviles entre la serie 3 y la serie 7 más ínclito. Como el segundo transporte más vendido de la marca (detrás de la serie 3), la serie 5 ha jugado un papel animoso en el éxito de BMW a lo liberal de los abriles.
Ahora, el fabricante de automóviles lo está llevando a una nueva era eléctrica. A fines de mayo, BMW dio a conocer oficialmente el i5 como un sedán totalmente más ínclito y totalmente eléctrico que su concepción mencionado.
La serie Electric 5 viene cargada con la última tecnología y software de BMW, incluido el OS 8.5 de última concepción del fabricante de automóviles (que le permite corretear videojuegos mientras se carga). Puedes ver los detalles completos de i5 aquí.
BMW comienza la producción de sedán eléctrico i5
Aproximadamente dos meses luego, BMW anunció que había comenzado la producción de i5 en su sitio de producción de vehículos más ínclito en Europa, BMW Group Plant Dingolfing, Alemania.
Milan Nedeljković, miembro de la Articulación de Distribución de BMW AG supervisando la producción, comentó sobre el hito, diciendo:
El BMW i5 y nuestra planta en Dingolfing son ejemplos perfectos de cómo el agrupación BMW se está transformando para la movilidad electrónica y el progreso de nuestras plantas en el camino en torno a el BMW Ifactory.
El i5 será el tercer maniquí totalmente eléctrico realizado en la planta, conexo con BMW IX y BMW i7. BMW dilación que la billete en la producción de EV se expanda a más del 40% el próximo año.
El año pasado, más de 280,000 vehículos salieron de la ristra de montaje en Dingolfing; BMW ve que este número aumenta a “más de 300,000” con el inicio de la producción de i5.
Históricamente, aproximadamente dos tercios de los vehículos construidos en la planta son modelos BMW 5 Series, por lo que el i5 desempeñará un papel integral en el crecimiento de la planta en los próximos abriles.
El BMW i5 vendrá en dos variantes totalmente eléctricas, incluidas la interpretación EDRive40 y el rendimiento M60. El 2024 i5 EDRive40 comienza en $ 66,800 por 335 hp y un 0 a 60 mph en 5.7 segundos. Mientras tanto, el rendimiento M60 incluye 590 hp para acelerar de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y comienza en $ 84,100.
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