Toyota no tiene planes de exhalar una lectura EV, pero el ingeniero principal del RAV4 dijo que en su oportunidad puedes probar su SUV eléctrico actualizado.
¿Toyota lanzará un SUV RAV4 EV?
El RAV4 ha ido y venido con el Tesla Model Y en los últimos abriles como el transporte más vendido del mundo.
A pesar de que los informes sugieren lo contrario, Toyota no tiene intenciones de introducir una lectura totalmente eléctrica. dijo Yoshinori Futonagane, el ingeniero principal del Toyota RAV4. Ventas de autos que un RAV4 eléctrico de pila no entra en los planes.
“Mira, muchas cosas son posibles, pero en este momento no estamos considerando un BEV RAV4”, dijo Futonagane. La razón: Toyota se apega a su táctica de “vías múltiples” que incluye líneas distintas de combustión interna, híbridas y de vehículos eléctricos.
El ingeniero de Toyota explicó que “hemos desarrollado el bZ4X como un transporte específicamente para permitir que la tecnología EV se desarrolle y se muestre y satisfaga las micción de las personas que quieren ver lo que es posible allí”.
Tras el impulso del maniquí actualizado, las ventas del SUV eléctrico de Toyota se han disparado. En Australia, las ventas de bZ4X han aumentado un 300 % en lo que va del año. En EE. UU., el bZ 2026 (bZ4X en el extranjero) es el tercer transporte eléctrico más vendido detrás del Tesla Model Y y Model 3 hasta marzo.
Toyota actualizó el SUV eléctrico donde más importa con una viejo autonomía, carga más rápida y tecnología y características modernas.
Con unas medidas de 184,6 ″ de amplio, 73,2 ″ de orgulloso y 65 ″ de stop, con una distancia entre ejes de 112,2 ″, el Toyota bZ 2026 tiene aproximadamente el mismo tamaño que el RAV4.
Luego de exhalar el nuevo RAV4 híbrido enchufable a principios de este año, Toyota afirmó que el SUV había “renacido” con una nueva configuración PHEV que ofrece “eficiencia energética líder en el mundo”. Con una nueva pila de viejo capacidad y semiconductores SiC agregados, el RAV4 PHEV ahora ofrece más o menos de 150 km (93 millas) de autonomía eléctrica, un aumento del 58% con respecto al maniquí inicial.
Toyota asimismo ofrece el C-HR más pequeño (vendido como C-HR+ fuera de EE. UU.) y los SUV eléctricos bZ Woodland Touring enfocados al todoterreno.
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