Un propietario de Tesla admitió en video que conduce borracho con una conducción autónoma completa (FSD), lo que demuestra que Tesla no hace lo suficiente para evitar el desmán de su sistema de afluencia para conductores.
La personalidad de las redes sociales de 29 abriles Landon Bridges se realizó en el software de cocina del comediante Bert Kreischer ‘Something’s Burning’ esta semana.
Durante el espectáculo, estaban bebiendo, y Bridges admitió estar borracho. Mientras estaba visiblemente intoxicado, aceptó otra bebida de Kreischeir y luego agregó:
“¿Sabes cuál es el veterano cambio de esparcimiento para mí en 2025? Compré un Tesla, y tiene piloto automotriz”.
Luego miró a Kreischer sugerentemente, insinuando que puedes usarlo cuando está borracho.
Kreischer respondió: “¿Funciona así?” – sugiriendo que es lo suficientemente bueno para usar mientras está intoxicado, y luego dijo con voz borracha: “Tesla, llévame a casa”.
La única respuesta correcta aquí sería: “No, es un sistema de afluencia al conductor y el conductor siempre es responsable del transporte y, por lo tanto, no pueden estar intoxicados para supervisar el sistema”.
En cambio, Bridges dijo:
Sí. Ese es el problema. Ese es textualmente el problema. Iré tras eso. Presionaré el timbre de inicio (en el sistema de navegación), y mientras espere, esté en casa.
Luego sugirió que Kreisher, conocido por su resistente consumo de trinque, debería considerar obtener un Tesla con una conducción autónoma total.
Aquí está la parte del episodio en el que tienen la conversación:
Toque de Electrek
Esto es salvaje. Él admite abiertamente un delito veterano en un espectáculo de YouTube. La forma en que está pensando demuestra que Tesla no está haciendo lo suficiente para comunicarse con sus propietarios que FSD no es un sistema de autoevaluación, sino un sistema de afluencia al conductor que requiere toda la atención del conductor, que significa sobrio, en todo momento.
Él dice “piloto automotriz”, pero la forma en que describe el sistema apunta a que sea “autónomo completo (supervisado)” ya que el piloto automotriz no podría llevarlo a través de las calles de superficie para llevarlo a casa.
Los nombres de los sistemas ADAS en sí son confusos, como lo demuestran los puentes, un nuevo propietario de Tesla, que no puede distinguir entre el piloto automotriz y el FSD.
Tesla ha sido extremadamente descuidado en cómo discute públicamente su sistema.
Por ejemplo, Tesla tuiteó recientemente que “FSD supervisado le devuelve el tiempo”:
Esto sugiere que puede hacer poco más mientras conduce, pero esto no es cierto en función de las advertencias y el manual del propietario del fabricante de automóviles. El conductor debe prestar atención a la conducción del transporte en todo momento y estar vivo para tomar el control.
Es un contraste directo con cómo Tesla discute FSD en la corte luego de ser demandado por los numerosos accidentes que involucran piloto automotriz y autónomo completo.
En la corte, Tesla recordará rápidamente a todos que el conductor siempre es responsable del transporte y que, a pesar de su nombre, la autoevaluación completa es solo un sistema de afluencia del conductor de nivel 2, no un sistema de conducción automatizado de nivel 3-5.
Tesla necesita traer esa misma energía a sus comunicaciones con los compradores. De lo contrario, contribuye a estos imbéciles pensando que pueden usar FSD borracho.
Espero que Bridges se dé cuenta del descuido y el peligro de su comportamiento y sugiera que otros, como Kreischer, deberían hacerlo.
Pero no sería la primera vez que un propietario de Tesla pensaría que estaba perfectamente usar FSD mientras estaba borracho. Incluso supimos de un montaña en 2022 donde un empleado de Tesla decidió usar FSD, según un refrendador, luego del día de libar, y su impulso terminó en un montaña, dejándolo muerto.
Sí, el FSD puede realizar todas las tareas relacionadas con la conducción, pero no puede hacerlo lo suficientemente confiable a largas distancias sin intervención del conductor, lo que significa que no es un sistema autónomo. Puede hacer lo peor en el peor momento y si el conductor no está vivo para prevenirlo, puede significar la homicidio.
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