Los fabricantes de automóviles europeos están buscando a los EV asequibles para ayudar a aumentar la demanda. Lo postrer puede ser un EV de 20,000 euros ($ 21,500) de Volkswagen y Renault.
Volkswagen está buscando socios para construir un EV de menos de 20,000 euros ($ 21,500), incluido Renault.
Según un nuevo referencia del gaceta ario HandelsblattLos fabricantes de automóviles apuntan a producir 200,000-250,000 unidades por año.
El referencia afirma que Volkswagen ya está en conversaciones sobre la construcción de una plataforma para el transporte, citando a varias personas familiarizadas con el asunto.
VW calma que un EV asequible alimente la prohijamiento. Sin confiscación, las conversaciones con Renault todavía están en una “etapa muy temprana”, señala el referencia. Volkswagen no hizo comentarios sobre la asociación con Renault.
Un portavoz de Renault dijo que colaborar en los EV de nivel de entrada era necesario para ser competitivo. “Estamos en diferentes discusiones, pero no se ha finalizado falta”, agregaron.
La mensaje llega cuando varios fabricantes de automóviles revelaron planes para propalar EV asequibles. Los fabricantes de automóviles como VW y Renault enfrentan presión de los fabricantes de EV chinos como BYD y SAIC’s MG en Europa y otros mercados extranjeros.

Volkswagen y Renault consideran un maniquí EV asequible
Tesla está trabajando en un transporte de “bajo costo”. KIA es otra compañía que apunta al segmento EV de nivel de entrada. El fabricante de automóviles de Corea del Sur reveló varios modelos eléctricos nuevos y asequibles durante su Día EV anual, a partir de cerca de de $ 30,000.
La marca igualmente lanzó su EV5 en China el mes pasado, comenzando en aproximadamente $ 20,000 (149,800 yuanes).

Renault igualmente anunció el divulgación del sucesor de Twingo E-Tech, The Legend. Se calma que comience en menos de 20,000 euros ($ 21,500).
Mientras tanto, Volkswagen lanzó planes para propalar un EV de nivel de entrada propio en marzo. El ID 2all es tan espacioso como el VW Golf y financiero como el Polo. El CEO de VW Brand, Thomas Shafer, dice que el concepto es “donde queremos tomar la marca”, con precios esperados de cerca de de 25,000 euros ($ 27,000).

El concepto se sentará por debajo de la identificación. 3 con un rango WLTP de 280 millas (450 km) esperado. Se basará en una nueva plataforma MEB de nivel de entrada con FWD.
Otros informes sugieren que VW está trabajando en un euro de 20,000 euros aún más de poco valor, denominado ID 1. Probablemente compartirá componentes con la ID 2 en todos, incluidas las opciones de escuadrón de 38 o 58 kWh. El ID 2 de nivel de entrada será uno de los diez nuevos VW EV lanzados en los próximos tres primaveras.
Take de Electrek
El fabricante de automóviles más prócer de Europa enfrenta una longevo presión de Tesla y EV de bajo costo como el delfín de BYD (en la foto de en lo alto), comenzando en cerca de de $ 33,000 en el Reino Unido.
Eso es aproximadamente $ 13.5k menos que la ID 3 de Volkswagen, a partir de £ 37,115 ($ 46,500). El CEO de VW, Oliver Blume, dijo en una conferencia el mes pasado que un EV de 20,000 euros ($ 21,500) es posible por la última parte de la plazo.
Blume apuntó a un costo de escuadrón más bajo como el conductor principal. Asimismo dijo que los avances en las celdas de escuadrón unificadas reducirán los costos de la escuadrón a la porción, la parte más cara de un EV.
Mientras tanto, no se calma que estos modelos lleguen hasta 2025 como muy pronto. Para entonces, VW corre el peligro de quedarse más a espaldas.
Fuente: Reuters
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