Conceptos Nissan EV (Fuente: Nissan)
Aunque varios fabricantes de automóviles están retrocediendo planes para propalar EV asequibles, Nissan se está moviendo más rápido para llevarlos al mercado.
“Pensamos que el proceso era paso a paso, pero se ha acelerado mucho más rápido”. El CEO de Nissan, Makoto Uchida, admitió que el mercado de EV se estaba “moviendo más rápido” de lo esperado en el Japan Mobility Show esta semana.
El líder de Nissan se refirió a los vehículos eléctricos de bajo costo de los fabricantes de automóviles chinos como BYD y SAIC’s MG. Uchida llamó a la aparición de los EV asequibles de China una “citación de atención”.
En respuesta, Nissan está “teniendo discusiones sobre el precio”. Uchida dijo que el fabricante de automóviles está “buscando precios asequibles para los vehículos eléctricos en todo el mundo”, lo que lo pira una prioridad esencia en el futuro.
Nissan está renovando los planes de crecimiento para mantenerse al día en el mercado automotor en rápida proceso, según Autocar. El líder de la compañía aclaró la distinción entre Nissan introducir EV asequibles con un buen valencia en puesto de simplemente producir autos más pequeños y más baratos.
Nissan se mueve para rendir los EV asequibles
Los comentarios entran en traumatizado contraste con los rivales de la industria. A principios de esta semana, Honda dijo que estaba abandonando planes para construir modelos eléctricos asequibles con Caudillo Motors.
El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, citó un “entorno empresarial cambiante” como la razón. GM y Honda ampliaron su asociación en abril de 2020 con planes de propalar EV de bajo costo utilizando la tecnología destacamento de fila de Ultium. Sin bloqueo, ese ya no será el caso.
GM además anunció que retrasaría la producción de varios vehículos eléctricos, incluidos los camiones Equinox, Silverado RST y GMC Sierra Electric.
Mientras tanto, Ford dijo en sus ganancias del Q3 el jueves que rechazaría cerca de de $ 12 mil millones en inversiones planificadas de fabricación de EV.
El CEO de Ford, Jim Farley, enfatizó la citación de ganancias de la compañía, “un gran producto ya no es suficiente en el negocio de EV”. Agregó: “Tenemos que ser totalmente competitivos en el costo”.
Farley explicó que “Tesla en ingenuidad nos dio un regalo con un enfoque láser en el costo y escalando el Maniquí Y”. Continuó diciendo que Tesla “estableció el habitual” a medida que avanza en sus modelos de segunda y tercera reproducción.
Uchida no ofreció un situación de tiempo para cuando podamos esperar Nissan EV asequibles, pero dijo que la compañía “tenía un plan”.
El líder de Nissan dijo que China está dando a los fabricantes de automóviles como Nissan “una citación de atención”. En respuesta, Nissan está aumentando su capacidad para achicar los costos de EV.
Mientras tanto, Sakura de Nissan es el EV más vendido en Japón. Posteriormente de su propagación el año pasado, el Electric Minicar venció a Tesla para vencer el primer puesto. Una de las principales razones: es increíblemente asequible y práctico. La Saura costó cerca de de ¥ 2 millones ($ 13,300), incluidos los incentivos gubernamentales.
El fabricante de automóviles dio a conocer un nuevo tren motriz “X-IN1” que reducirá los costos de crecimiento y fabricación para 2026, según Nissan. Uchida dijo que el fabricante de automóviles además revisó la gestión para maximizar la eficiencia por región.
Toque de Electrek
A pesar de que muchos fabricantes de automóviles que proclaman el mercado de EV se han enfriado, los comentarios de Nissan destacan un punto importante.
Se están vendiendo vehículos eléctricos asequibles con rango práctico y tecnología moderna. Los consumidores no quieren respaldar de más por un maniquí que no ofrece valencia por el precio.
Ford dijo el jueves que “los compradores no están dispuestos a respaldar una prima por sus EV por gas o híbridos”, lo que presiona los precios y la rentabilidad.
Mientras tanto, modelos asequibles como el maniquí Y de Tesla y el sello de BYD continúan tomando cuota de mercado en los mercados esencia. El Maniquí Y de Tesla ya es el automóvil más vendido en Europa y está en camino de convertirse en el transporte más vendido (electricidad o gas) a nivel mundial este año. Será el primer EV en conseguir la correr.
El punto es que los EV están vendiendo. Los compradores solo van con marcas que ofrecen el mejor valencia. Y en este momento, esa es Tesla y varias marcas chinas.
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