Donald Trump apetencia un segundo término presidencial, y el CEO de BMW, Oliver Zipse, salió con algunos comentarios rápidos, en medio de lo que probablemente sea pánico entre los fabricantes de automóviles europeos, que BMW estará aceptablemente adecuado a su “huella muy sobresaliente en los Estados Unidos”. Mientras tanto, los márgenes de ganancias de BMW alcanzaron un imperceptible de cuatro abriles.
Los fabricantes de automóviles europeos ahora están evaluando la conquista de Trump y lo que eso puede significar para sus negocios, ya que las acciones se desploman hoy adecuado a los temores sobre las crecientes disputas comerciales. No es ningún secreto la postura de Trump sobre los vehículos eléctricos, a pesar de soportar a Elon Musk al redil, y los capital extranjeros, y su segundo mandato probablemente verá un desentrañamiento de las inversiones de Biden en energía verde, un aumento de los mandatos de EV y otras políticas destinadas a cortar CO2 emisiones unido con aranceles más estrictos en vehículos de fabricación extranjera y un descuido total de la billete de los Estados Unidos en los acuerdos climáticos de París. Por supuesto, las noticiario de esta mañana alcanzaron mucho para algunos fabricantes de automóviles en Europa, lo que se suma a una montaña de problemas en medio de bajas ventas en mercados secreto, tanto en casa en Europa como en China.
Pero Zipse dice que BMW probablemente puede respirar un alivio ya que la compañía tiene “más superioridad” a pesar de lo que serán aranceles más altos adecuado a tener una gran huella en los Estados Unidos, informó Reuters.
Los comentarios llegaron esta mañana en Europa Central luego de que Trump proclamó que había tomado la conquista, con Zipse presentando los resultados del tercer trimestre de BMW. “A este respecto, no debemos estar demasiado nerviosos por lo que podría suceder”, dijo Zipse.
BMW tiene la taller más sobresaliente del colección en Spartanburg, Carolina del Sur, adicionalmente de 30 ubicaciones en todo el país en 12 estados, según el crónica.
La provecho del tercer trimestre de BMW cayó un 61% a 1.7 mil millones de euros ($ 1.82 mil millones) adecuado a las ventas rezagadas en China, Estados Unidos y Europa, informó Reuters. Bloomberg igualmente informó que “la principal medida de rentabilidad de BMW AG cayó al más desvaloración en más de cuatro abriles en el tercer trimestre”, las consecuencias del retiro masivo de 1.5 millones de vehículos adecuado a un sistema de frenado defectuoso suministrado por la demanda de contenido y débil en la demanda débil en la demanda débil en el Mercado chino. Aún así, a pesar de estas dificultades, BMW ha dicho que aumentó sus ventas de vehículos totalmente eléctricos en +19,1% en los primeros nueve meses de este año, con un total de 294,054 BEV entregados. BMW agregó que las ventas de BEV aumentaron en +22.6% a 266,151 vehículos, y la mini marca vio que sus ventas de vehículos completamente eléctricos crecieron en +54.3% en el tercer trimestre.
Probablemente escucharemos alguna respuesta de otros fabricantes de automóviles en la conquista de Trump pronto. “Esperamos que sea difícil para los fabricantes y exportadores de automóviles esta mañana”, dijo a Reuters de Nicolas Forest, director de inversiones de Candriam. “Trump podría implementar aranceles a través de órdenes ejecutivas, por lo que para los fabricantes de automóviles alemanes o grupos de postín franceses, todo lo que Europa exporta, es un aventura”.
Las noticiario electorales son extremadamente frescas, pero Trump ha sugerido un 10% o más aranceles sobre los capital importados a los EE. UU., Al tiempo que le da la opción de establecer tarifas más altas en ciertos países que han impuesto aranceles a las importaciones de los EE. UU. Ha sugerido imponer hasta 200% de aranceles en algunos autos importados, y quiere amparar los autos de México fuera del país. El BYD de China, por ejemplo, ha detenido su plan para construir una taller en México, que sería un sitio de producción secreto para el golpe a los Estados Unidos, hasta luego de las elecciones. BMW planea comenzar a construir sus bevs de próxima vivientes denominada “Neue Klasse” en México en 2027.
Trump, por supuesto, tiene a China en su punto de mira y planea eliminar la asesinato de las importaciones chinas durante su segundo mandato, al tiempo que prohíbe a las empresas chinas poseer capital raíces e infraestructura de EE. UU. En los sectores de energía y tecnología.
Foto: BMW
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