Max Verstappen venció a Lando Norris y Oscar Piasstri a la triunfo en el Gran Premio de Japoneses a posteriori de un polémico incidente de Pit Lane y un equipo de McLaren ordena la controversia.
Verstappen inclinó su coche en torno a Norris desde la pole position en la cuadrícula para cortar el inglés en la carrera hasta el primer turno. Sosteniendo el medio del camino para tomar la lista de carreras, el holandés ocupó el primer emplazamiento por delante de un top 10 sin cambios.
Con una táctica única prevista, la primera temporada de la carrera fue cautelosa, sin grandes brechas que se abrieron en el campo.
Se necesitó George Russell para que abriera la ventana de boxes para los amigos con una parada de la villa en la reverso 19, lo que llevó a Oscar Piasstri a cubrir el tercero en la ulterior reverso.
La amenaza del australiano, que había estado siguiendo a los líderes, llevó a Verstappen y Norris a hoy en la misma reverso.
Fue un entretenimiento importante inusual del equipo inglés con Norris solo 1.4S fuera del liderazgo.
Red Bull sirvió en Verstappen en 3.3s, pero McLaren fue más rápido, cambiando los cuatro neumáticos de Norris en solo 2.3s para enviarlo de regreso a Pit Lane con más o menos de medio automóvil de superposición.
Verstappen, marginalmente por delante, mantuvo su lista saliendo de Pit Lane cuando la salida se lanzó a la izquierda. Tuvo el finalidad de conminar a Norris a designar si filtrar detrás de él o valer en torno a la hierba. El inglés eligió a este posterior, pero fue ineficaz, lo dejó caer al segundo de todos modos.
Los dos pilotos argumentaron vociferantemente sus puntos sobre la radiodifusión del equipo, pero los administradores decidieron que no era necesaria una investigación.
Los huecos se estabilizaron entre los tres primeros, que pasaron la escalón de transigencia de la segunda temporada repartida en más o menos de 3s.
En la reverso 34, sin requisa, Piastri había tenido suficiente. Puso su pie para unir algunos sectores personales, y en la reverso 40 estaba a menos de 0,6 primaveras de su compañero de equipo.
“Creo que tengo el ritmo para obtener Max”, dijo Piastri dos vueltas más tarde, sugiriendo que se le permita más allá de Norris para seguir el liderazgo.
A pesar de que el equipo respondió que Norris iba lo más rápido que pudo, McLaren dejó sus dos autos en posición.
Norris reunió algunos de los mejores sectores personales en respuesta, pero no fue suficiente para acercarse a Verstappen. Luego de una pausa en su asalto, Piasstri redobló sus esfuerzos, llegando a 0.5s del coche hermana, pero más o menos de esta pista estrecha, incluso los Dres no fueron suficientes para acaecer la igualdad de maquinaria.
Con los dos autos de McLaren luchando entre ellos, Verstappen es suelto de establecer su propio ritmo de la bandera a cuadros, tomando su primera triunfo de la temporada por 1.4s.
“Fue difícil”, dijo. “Simplemente presionando muy musculoso, especialmente en el posterior set.
“Los dos McLarens me estaban empujando muy musculoso.
“Estoy increíblemente adecuado. Comenzó conveniente duro este fin de semana, pero no nos dimos por vencidos. Seguimos mejorando el automóvil, y hoy estaba en su mejor forma”.
Norris se encerró en la chicana final en la última reverso y cortó la cantón, “descarado”, Piastri por radiodifusión, pero el inglés mantuvo el emplazamiento para terminar segundo ayer de su compañero de equipo por solo 0.7 segundos.
“Creo que ayer perdí ayer”, dijo. “Max condujo una buena carrera hoy, sin errores, y el ritmo fue demasiado similar hoy para hacer poco más”.
Describió su avenencia con Verstappen en Pit Lane como un incidente de carreras.
“Todavía estaba por delante”, dijo. “Max es el posterior tipo que espero darme cualquier espacio, en el buen sentido y de una forma de carreras”.
Piasstri se inició el tercer emplazamiento en una pista que dificulta el adelanto.
“Sentí que tenía un ritmo positivamente musculoso y si tuviera la posición de pista, podría ir a apañarse a Max, pero eso es lo que sucede cuando calificas detrás, desafortunadamente”, dijo.
“Al menos hice la pregunta. Creo que fue una respuesta competición. Creo que fue una buena carrera, y así es como queremos ir a valer”.
Los seis primeros no cambiaron de sus posiciones iniciales, con Charles Leclerc terminando cuarto por delante de los compañeros de equipo de Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, quien se convirtió en el piloto más bisoño en liderar una carrera de Fórmula 1 durante la ventana de parada en boxes en el medio de la carrera y el conductor más bisoño para registrar una reverso más rápida.
Lewis Hamilton pasó a Isack Hadjar para el séptimo emplazamiento en la reverso 6, y entreambos pilotos mantuvieron esos lugares hasta el final de la carrera, este posterior anotó sus primeros puntos en la Fórmula 1.
Alex Albon y Oliver Bearman terminaron donde comenzaron en noveno y 10 para anotar los puntos finales del Gran Premio.
Fernando Alonso lideró a la favorita recinto de la casa recinto Yuki Tsunoda en su presentación en Red Bull Racing, la hado japonesa ganó dos lugares a posteriori de que una sesión de calificación deslucida lo dejó en la orden.
Pierre Gasly terminó 13º por delante de Carlos Sainz, Jack Doohan y Nico Hulkenberg.
Liam Lawson, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto terminaron del 17 al 19 a posteriori de las contrastrategias que los hicieron hacer sus únicas paradas al final de la carrera, pero sin rendimiento.
Contienda Stroll terminó en posterior emplazamiento y una reverso en torno a debajo para Aston Martin como el único conductor en hacer dos paradas en boxes.
