George Russell y Kimi Antonelli han recibido sanciones en la red de un solo empleo por una infracción de pit lane en la calificación en el Gran Premio de Bahrein.
Los conductores de Mercedes esperaban al final del carril del boxes durante un retraso de la bandera roja durante el segundo trimestre, posteriormente de favor nacido del estacionamiento del equipo cuando se dio un tiempo de reinicio estimado. Sin retención, las regulaciones ahora dictan los automóviles solo pueden unirse al carril rápido una vez que se da un tiempo confirmado, con el tiempo estimado proporcionado para permitirles prepararse, pero aún así sujeto a cambios.
Mercedes admitió que fue un error verdadero cometido en una carrera en la que su director deportivo Ron Meadows no está presente, pero no pudo argumentar en contra de admitir una penalización de la red, lo que le costó a Russell un principio de primera fila.
“El representante del equipo, el Sr. Shovlin, en evidencia declaró que dio las instrucciones de que los autos sean lanzados, por error, posteriormente de favor malinterpretado el mensaje publicado en la página 3 de la pantalla de sincronización, ‘tiempo de reinicio estimado’ para ser un mensaje que aconseja el tiempo de reinicio existente”, decía la audacia de los mayordomos. “Argumentó que no había una delantera deportiva obtenida en este caso, ya que quedaba suficiente tiempo (11 minutos) para que otros equipos realizaran sus planes de carrera.
“El director deportivo de una sola óleo de la FIA declaró que tal movimiento podría ser una delantera deportiva en el sentido de que podría permitir que un equipo realice su plan de ejecución, mientras que otros equipos pueden no ser capaces.
“Los mayordomos están de acuerdo con esta opinión, particularmente cuando solo quedan unos minutos en la sesión.
“El director deportivo de la FIA argumentó que tenía que favor una penalización deportiva en empleo de una multa de equipo, de lo contrario, en futuros equipos liberaría sus autos tan pronto como se publicara el tiempo de reinicio estimado. Los administradores están de acuerdo con esta opinión.
“El Sr. Shovlin argumentó que era posible otorgar una penalización no deportiva si los mayordomos declaraban que no debía tomarse como un precedente, sino que igualmente declaraba que si se debía dar una penalización deportiva, debería mitigarse.
“Los mayordomos acordaron con la opinión de que esta violación requirió una penalización deportiva, sin retención, aceptó que la violación no fue intencional y un error verdadero por parte del equipo para el que el Sr. Shovlin se disculpó. Decidimos imponer una penalización de la red de una posición. Una violación similar en diferentes circunstancias, podría implicar una penalización deportiva más severa, en el futuro”.
La penalización ve a Russell degradado al tercer empleo en la red detrás de Charles Leclerc, mientras que Antonelli cae al botellín empleo y es reemplazado en cuarto empleo por Pierre Gasly.
