La primera camioneta puramente eléctrica de Toyota, la Hilux BEV, está en camino a los concesionarios, pero los precios son tenuemente más altos de lo esperado.
Precios y especificaciones de la camioneta eléctrica Toyota Hilux
Aunque no se vende en los EE. UU., la Hilux se ubica constantemente entre las camionetas más populares a nivel mundial, yuxtapuesto con la Ford Ranger.
Desde su tirada hace más de 50 abriles, Toyota ha vendido más de 27 millones de modelos Hilux en todo el mundo. Por primera vez, Toyota presenta una traducción totalmente eléctrica de su novena vivientes.
Luego de presentar el Hilux BEV en noviembre pasado, Toyota dijo que llevará la “recogida legendaria a una nueva era de energía electrificada”.
Toyota anunció que los precios del Hilux BEV en Australia comenzarán en AUD $74,990 ($51,500), más los costos en carretera, cuando salga a la saldo en mayo. Estará acondicionado en tres variantes: chasis SR de doble cabina, camioneta SR de doble cabina y camioneta SR5 de doble cabina.
Para poner eso en perspectiva, el Hilux diésel equivalente comienza en aproximadamente de 54.900 dólares australianos (37.700 dólares), o 20.000 dólares australianos menos que la traducción EV.
“Ofrecer tanto a las empresas australianas como a los compradores privados la opción de un HiLux con cero emisiones de escape es un paso crucial en torno a delante para desear a los consumidores el tren motriz adecuado para la aplicación correcta, en el momento adecuado”, dijo el martes el vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia, John Pappas.
Toyota ha estado probando la camioneta eléctrica “durante meses” en minas de toda Australia, a temperaturas cercanas a los 50 °C (122 °F), para avalar que esté a la cima de la tarea.
Se puede asegurar claramente que sigue siendo una Hilux, pero Toyota actualizó el diseño con una nueva apariencia “dura y ágil”, con faros LED delgados y una parrilla cerrada. Estará acondicionado exclusivamente con carrocería Double Cab y sistema de propulsión con tracción total (AWD).
En el interior, el Hilux BEV presenta el nuevo diseño interior de Toyota con pantallas táctiles centrales duales de 12,3 pulgadas que incluyen Apple CarPlay y Android Utilitario inalámbricos.
El tren motriz AWD de doble motor genera 193 hp (144 kW) y 350 lb-ft (475 Nm) de torque combinados, lo que le permite remolcar hasta 4,400 lbs (2,000 kg).
Impulsada por una formación de 59,2 kWh, la autonomía de conducción NEDC de la camioneta es de 315 km (196 millas), mientras que el chasis de cabina SR tiene una potencia de 245 km (152 millas).
| Variable Toyota Hilux BEV | Precio original* |
| SR doble cabina-chasis | $74,990 |
| camioneta SR de doble cabina | $76,490 |
| Camioneta SR5 de doble cabina | $82,990 |
Con una carga de CC de 150 kW, Toyota dijo que el Hilux BEV eléctrico puede recargarse del 10% al 80% en tan solo 30 minutos.
La traducción eléctrica comparte el diseño de carrocería sobre esqueleto con los otros modelos Hilux, pero el tren motriz eléctrico ofrece una experiencia de conducción única y añade más capacidad todoterreno.
Para uso todoterreno, el Hilux BEV incluye el sistema de control de tracción Multi-Terrain Select de Toyota con seis modos de conducción diferentes.
Incluso cuenta con un nuevo sistema de suspensión con refuerzos en el esqueleto y una suspensión delantera con puntal MacPherson “reforzada”.
La camioneta eléctrica de Toyota (la Hilux Travo-e) ya está a la saldo en Tailandia, a partir de 1.491.000 baht, o aproximadamente de 45.700 dólares. El Hilux BEV seguirá lanzándose durante todo el año en los mercados globales, incluidos Europa, Japón, el Sudeste Oriental y América Central y del Sur.
¿Toyota traerá la camioneta EV a EE. UU.? No te hagas ilusiones. Toyota aún no vende el coetáneo Hilux a gasolina en Estados Unidos, y los aranceles de importación de la Filial Trump lo encarecerán aún más. Sin confiscación, Toyota tiene tres nuevos SUV eléctricos a la saldo en los EE. UU., y el Highlander BEV de tres filas se unirá como cuarto a finales de este año.
