¿Está la camioneta eléctrica de Ford en problemas? Las ventas han caído durante meses, y febrero no mostró alivio. ¿Qué está pasando con el Ford F-150 Lightning?
Ford F-150 Lightning Ventas cae nuevamente en febrero de 2025
Las ventas de Ford en los Estados Unidos cayeron en un 9% el mes pasado. Aunque los vehículos electrificados, incluidos los EV y los híbridos, los dos crecimiento de dos dígitos con muescas, las ventas de los modelos de Ford con gas (ICE), que representaron más del 85% de las entregas, cayeron casi un 13%.
Los híbridos vieron una anciano demanda con las ventas un 27.5% a 15,357, mientras que las ventas de EV aumentaron un 15% a 7,326. El Mustang Mach-E era un punto brillante con 3.312 modelos vendidos en febrero, un 13% más que el año preparatorio.
Con 6.841 Mach-es vendidos durante los primeros tres meses de 2025, el SUV cruzado eléctrico de Ford sigue siendo un EV más vendido en los Estados Unidos.
La camioneta eléctrica de Ford no le fue acertadamente. Las ventas de Lightning F-150 cayeron casi un 15% el mes pasado con solo 2,199 unidades vendidas. Hasta marzo, Ford ha vendido un 15% menos modelos de rayos que en este momento el año pasado.
Las ventas de la cosecha eléctrica han estado cayendo durante meses. En los últimos tres meses de 2024, las ventas de rayos F-150 cayeron un 10%.
El centella, contiguo con el R1T de Rivian, ya no son las únicas pastillas eléctricas en el mercado. Ford se enfrenta a una nueva competencia con Tesla Cybertruck, Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV, llegando.
De acuerdo a Cox Automotiveel Tesla Cybertruck superó el centella para convertirse en el botellín EV más vendido en los Estados Unidos el año pasado con casi 39,000 unidades vendidas. El centella de Ford fue sexto con poco más de 33,500 modelos vendidos.
Ford extendió su promoción de “promesa de poder” a principios de este año para impulsar la demanda, dando a los compradores de EV un cargador de viviendas de nivel 2 y otros beneficios, pero las ventas de rayos aún están bajas.
El fabricante de automóviles estadounidense redujo la producción de rayos en su centro de vehículos eléctricos Rouge el año pasado, citando una demanda más lenta de lo esperado. Un nuevo noticia de Noticiario automotrices afirma que Ford ahora está terminando un software piloto para juntar y distribuir EV a través de centros regionales luego de que no se dio cuenta. Fue diseñado para acelerar las entregas.
Aunque Ford planea divulgar una camioneta eléctrica mediana más pequeña, no llegará hasta al menos dos abriles más. Con una nueva competencia, como la camioneta Ram 1500 Rev y Volkswagen Scout, golpeando el mercado en los próximos abriles, Ford puede encontrar aún más difícil atraer compradores.
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