Las camionetas y los SUV dominan el mercado norteamericano y están ganando tracción en el extranjero. Según los informes, al ver la oportunidad, GM y Hyundai se unen para propalar una camioneta eléctrica.
GM y Hyundai se unen para propalar una camioneta eléctrica
GM y Hyundai firmaron un memorando de entendimiento en septiembre para asociarse en el expansión y la fabricación de nuevos vehículos.
Según la CEO de GM, Mary Mostrador, la asociación está diseñada para “desbloquear la escalera y la creatividad de ambas compañías”.
GM y Hyundai planean “mejorar la competitividad en los mercados esencia y los segmentos de vehículos”. Utilizarán sus fortalezas competitivas para aminorar los costos e introducirán una nueva tecnología destacamento.
Un nuevo referencia del medio de comunicación coreano Legumbres afirma que Mostrador se reunió con el presidente de Hyundai, Euisun Chung, a principios de este mes para discutir la asociación. El referencia afirma que Hyundai y GM apuntan a unirse en el expansión de una nueva camioneta eléctrica.
Curiosamente, los dos OEM principales están considerando “ingeniería de insignias”, donde Hyundai vendería vehículos hechos por GM con su marca o al revés.
La asociación es significativa, cubo el difusión de los dos gigantes automáticos. Chevy Silverado de GM fue la segunda placa de identificación de vehículos más vendidos en los Estados Unidos el año pasado, detrás de la Serie F de Ford. La camioneta RAM se colocó en tercer espacio.
Defender la competencia
Regalado que las camionetas son las mejores placas de identificación de tres ventas, Hyundai y GM quieren una porción más amplio del pastel. Al combinar y complementar las fortalezas de los demás, los dos podrían aminorar los costos y socavar a los competidores. Esto todavía podría implicar usar las redes de ventas de los demás.
El referencia señala que las pastillas eléctricas desarrolladas conjuntamente probablemente estarán dirigidas al mercado iberoamericano. Aunque es un mercado más pequeño que los EE. UU., América Latina tiene una décimo significativa en las ventas de camiones.
Ford’s Ranger y Toyota Hilux son algunas de las pastillas más vendidas en latín América. Mientras tanto, el BYD de China lanzó su primera camioneta, The Shark Phev, en México, Brasil, Panamá y otros países a medida que se expande en el extranjero.
La plataforma EV de próxima gestación de Hyundai, configurada para reemplazar el E-GMP contemporáneo, está diseñada para cubrir más que los SUV medianos.
El CEO Jaehoon Chang dijo: “Aligue a casi todas las clases de vehículos, desde SUV pequeños y grandes hasta camionetas”. ¿Podría servir como la plataforma para la próxima camioneta EV de GM?
¿Compraría una camioneta eléctrica haderable y GM hecha co-hecha? ¿Qué características o especificaciones esperarías? Háganos retener en los comentarios a continuación.
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