Toyota reveló por primera vez una interpretación totalmente eléctrica de su camioneta más vendida. La nueva camioneta EV comenzará a implementarse el próximo mes, pero es posible que aquellos en los EE. UU. se queden fuera.
¿Cuándo lanzará Toyota su primera camioneta eléctrica?
Teníamos la sensación de que llegaría pronto. Toyota se burló de la camioneta eléctrica en una imagen sombría la semana pasada, diciendo que una “gran presentación” estaba programada para esta semana.
Aunque lo único que positivamente se podía ver eran los faros, estaba asaz claro que se trataba de una Hilux, la camioneta Toyota más vendida a nivel mundial.
Toyota presentó el lunes el nuevo Hilux, incluida su primera modificación eléctrica con condensador. Ahora en su novena vivientes, Toyota está llevando su “pickup legendaria” a una nueva era de energía electrificada.
Como se esperaba, el nuevo Hilux estará acondicionado como transporte eléctrico por primera vez, pero Toyota aún planea ofrecer versiones híbridas, diésel y eléctricas de pila de combustible.
La camioneta eléctrica presenta un nuevo diseño “resistente y ágil” con nuevos y delgados faros LED unidos por una mostrador de luces que incluye el logotipo de Toyota en la parte delantera. Se mantiene asaz parecido al diseño de parrilla tradicional del Hilux, pero agrega nuevas características, como un escalón en la plataforma trasera. Estará acondicionado exclusivamente como Doble Cabina.
El interior se inspira en el nuevo Toyota Land Cruiser con una pantalla doble para el conductor de 12,3 pulgadas y pantallas multimedia centrales.
Todas las configuraciones de control todoterreno ahora están agrupadas y controladas por un único selector de transmisión por cable. Un cargador de teléfono inalámbrico y puertos USB están disponibles.
Toyota dijo que la nueva camioneta EV es la primera en estar equipada con dirección asistida eléctrica, lo que facilita las maniobras y reduce el retroceso al conducir en terrenos irregulares.
El nuevo Hilux estará acondicionado con “una gran cantidad de características nuevas y mejoradas”, incluido el paquete liberal de seguridad y auxilio a la conducción T-Mate de Toyota. Toyota agregó nuevas funciones, incluida la extensión de Toyota Safety Sense, que ahora incluye supresión de rapidez a mengua velocidad, auxilio a la conducción proactiva y un sistema de parada de emergencia para la conducción.
Toyota dijo que la preámbulo de un sistema de propulsión eléctrico es “una innovación revolucionaria para Hilux”, que proporciona capacidades todoterreno con cero emisiones.
La interpretación eléctrica tiene aproximadamente la misma profundidad de vadeo que el presente ICE Hilux: unos 700 mm (27,5″). Todavía cuenta con el sistema Multi-Terrain Select de Toyota, que ofrece diferentes modos como Mud & Sand, Loose Rock y Rock & Dirt para mejorar la tracción y el control en función de la superficie todoterreno.
Impulsado por una condensador de 59,2 kWh y motores eléctricos en la parte delantera y trasera, el Hiliux BEV puede remolcar hasta 3500 lb (1600 kg) con una carga útil máxima de 1500 lb (715 kg).
La camioneta eléctrica de Toyota tiene una autonomía de conducción WLTP de aproximadamente de 150 millas (240 km). Aunque no reveló detalles, Toyota dijo que ha “afilado a las mejores capacidades de carga de su clase que minimizarán el tiempo de inactividad del transporte”.
Adicionalmente de la interpretación eléctrica de condensador, Toyota seguirá ofreciendo un sistema de propulsión híbrido de 48 V y una modificación diésel de 2,8 litros en mercados selectos. Toyota dijo que las variantes ICE se venderán principalmente en Europa del Este. De cara al futuro, Toyota planea editar un Hilux eléctrico de pila de combustible de hidrógeno en 2028.
El Hilux eléctrico de condensador será el primero en lanzarse, a partir del próximo mes (diciembre de 2025) en Europa. Toyota no dijo en qué otros mercados se lanzará, pero se demora que lo haga en Australia, el Sudeste Oriental y otras regiones globales.
Desafortunadamente, aquellos en los EE. UU. se lo perderán. Actualmente, el Hilux no se vende en Estados Unidos y, con las nuevas tarifas para automóviles, es aún menos probable. Según se informa, Ford ahora está considerando descartar la F-150 Lightning para centrarse en gasolina e híbridos.
¿Qué opinas de la camioneta eléctrica de Toyota? ¿Comprarías uno si estuviera acondicionado? Háganos enterarse su opinión en los comentarios a continuación.
