Volkswagen abrió pedidos anticipados para el ID.UNYX 08, a partir de poco menos de 35.000 dólares en China. El SUV eléctrico totalmente conectado es el primer transporte eléctrico de Volkswagen desarrollado conjuntamente con XPeng.
El primer transporte eléctrico personalizado de Volkswagen llega a China
Luego de que BYD pusiera fin a la trayectoria de 15 abriles de Volkswagen como la marca de automóviles más vendida en China en 2023, Volkswagen rastreo regresar. Volkswagen volvió a ser la marca de automóviles más vendida en China en los primeros dos meses de 2026, antaño de su anciano ataque de vehículos eléctricos hasta el momento.
Como parte de su logística “En China, para China”, el fabricante de automóviles europeo está pasando a la ataque, con planes de difundir un nuevo transporte eléctrico cada dos semanas en promedio este año, comenzando con el ID.UNYX 08.
El ID.UNYX 08 es el primer SUV de tamaño completo puramente eléctrico y totalmente conectado de Volkswagen desarrollado a través de su asociación con XPeng.
Volkswagen abrió pedidos anticipados en China el jueves con precios que oscilan entre 239.900 y 299.900 yuanes (entre 34.500 y 43.500 dólares).
Con ingeniería alemana combinada con tecnología lugar avanzadilla, el SUV eléctrico es el transporte eléctrico más progresista de Volkswagen para el mercado chino y una piedra angular de sus ambiciones de recuperar décimo de mercado en la región.
Luego de anunciar que los primeros modelos de serie salieron de la ringlera de producción en Volkswagen Anhui en Hefei el 13 de marzo, el CEO del Rama Volkswagen, Oliver Blume, dijo: “Hace tres abriles, lanzamos nuestra sólida logística en China; ahora está desatando todo su poder. El ID.UNYX 08 es la próxima prueba impresionante de esto”.
Basado en una casa eléctrica de 800 V desarrollada conjuntamente con XPeng, el ID.UNYX 08 cuenta con carga ultrarrápida, lo que le permite recargarse del 10% al 80% en aproximadamente 20 minutos.
El SUV eléctrico está equipado de serie con la última tecnología de conducción ADAS Vision-Language-Action (VLA 2.0) de XPeng.
El sistema de XPeng ofrece hasta 1500 TOPS de potencia informática, lo que permite navegar en piloto involuntario en autopistas y ciudades.
En el interior, el ID.UNYX 08 no se parece a ningún transporte Volkswagen que hayamos pasado, con pantallas duales de navegación e información y entretenimiento de 14,96”, encima de una pantalla para el conductor de 10,25” que se extiende casi a lo derrochador del tablero. Incluso tiene frigorífico incorporado.
El SUV eléctrico está arreglado en configuraciones de tracción total de uno o dos motores. El maniquí monomotor tiene un motor eléctrico montado en la parte trasera con 230 kW (308 hp), mientras que la interpretación AWD tiene una potencia combinada de 370 kW (496 hp).
Hay dos opciones de paquetes de baterías LFP suministradas por CATL disponibles: 82,4 kWh y 95 kWh, que ofrecen autonomías CLTC de 630 km (391 millas) a 730 km (453 millas).
Con 5.000 mm de derrochador, 1.954 mm de orgulloso y 1.672 mm de stop, con una distancia entre ejes de 3.030 mm, el ID.UNYX 08 se enfrentará al Xiaomi YU7, Li Auti i6 y otros SUV eléctricos en China.
Volkswagen planea difundir el ID.UNYX 08 en la primera medio de 2026 como el primero de 20 vehículos eléctricos nuevos y personalizados en China este año. El segundo maniquí desarrollado en colaboración con XPeng debutará y llegará al mercado a finales de año. Para 2030, Volkswagen planea introducir 50 nuevos modelos NEV en China, con el objetivo de “permanecer su posición como principal fabricante de automóviles a nivel internacional”.
Según Volkswagen, la primera serie ID.UNYX 08 salió de la ringlera de producción sólo 24 meses posteriormente de consolidar su asociación con XPeng. Eso es “China Speed”, como la fuego Volkswagen.
Si correctamente Volkswagen fue la marca más vendida en China en los primeros dos meses de 2026, le queda un derrochador camino por recorrer, con una ola de rivales nacionales ingresando al mercado.
BYD además presentó la semana pasada su nuevo Blade Battery 2.0 y su sistema Flash Charging, que desbloquea más de 1.000 km (620 millas) de autonomía CLTC y carga rápida de 5 minutos.
¿Podrá Volkswagen mantenerse en la cima? Como la mayoría de los demás fabricantes de equipos originales a nivel mundial, Volkswagen dependerá de la tecnología y el software locales para obtener una preeminencia.
