Los vehículos eléctricos de Hyundai, como el IONIQ 5, se encuentran entre los vehículos eléctricos de carga más rápida, pero la compañía dice que todavía no es lo suficientemente rápido. Para igualar un llenado de gasolina representativo, Hyundai cree que 3 minutos es el número mágico para los tiempos de carga de los vehículos eléctricos.
Hyundai apunta a una carga de vehículos eléctricos en 3 minutos
Construidos sobre la plataforma E-GMP, los Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 6 pueden recargarse del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos utilizando un cargador rápido de CC de 350 kW y un sistema de 800 V.
Aunque ya se encuentra entre los mejores de la industria, Hyundai está presionando para ganar una carga aún más rápida. Según Tyrone Johnson, director del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa, los conductores buscan tiempos de carga de vehículos eléctricos de unos 3 minutos.
“La expectativa de los clientes es que se tardará tres minutos en guatar un automóvil, lo mismo que ocurre con un motor de combustión interna”, dijo Johnson. Automóvil deliberadamenteincluso si es sólo para su propia tranquilidad.
El ejecutor de Hyundai explicó que “tal vez sea más una percepción que una existencia, pero les preocupa la ansiedad por la autonomía y si de repente tendrán que conducir 200 millas”, y añadió que el objetivo final “es presentarse a la misma velocidad que el ICE”.
Los conductores que no pueden cargar en casa necesitan retener qué tan rápido pueden recargar en las estaciones públicas de carga rápida, dijo Johnson. El maduro obstáculo es ofrecer velocidades de carga más rápidas, sin simplemente conectar baterías más grandes.
Para ganar tiempos de carga de 3 minutos, Hyundai está trabajando para arrostrar al mercado una carga de 400 kW. Al hacerlo, Hyundai no sólo reducirá los tiempos de carga de los vehículos eléctricos para que coincidan con el tiempo que lleva guatar un tanque de gasolina, sino que igualmente proporcionará una autonomía de conducción más larga sin utilizar una fila más ilustre y costosa.
Aunque Hyundai promueve la carga de 350 kW, las tasas de carga reales suelen estar más cerca de 250 kW, dependiendo de factores como la temperatura de la fila y la velocidad de la fase de carga.
El Porsche Taycan es actualmente el transporte eléctrico que se carga más rápido, con una capacidad de hasta 320 kW. Varios vehículos eléctricos nuevos, incluidos Lucid Gravity y Porsche Cayenne Electric, están funcionando con una potencia de carga máxima de 400 kW a medida que los tiempos de carga continúan mejorando.
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