En un hito significativo, GM vendió oficialmente más EV y modelos híbridos enchufables (PHEV) en China que los automóviles con gasolina por primera vez. Los modelos electrificados de GM (EV y PHEV) representaron el 53% de las ventas en el tercer trimestre, ya que la compañía lucha por un puesto en el intensificador inconsciente de China.
“Estamos generando impulso tanto para el grosor de ventas como para la billete de mercado en China”, dijo el jueves Steve Hill, presidente de GM China.
GM y sus empresas conjuntas entregaron más de 426,000 vehículos en China en el tercer trimestre, un 14% más que el segundo trimestre de 2024.
El crecimiento fue impulsado principalmente por los nuevos vehículos de energía de GM (NEV), que incluyen EV e híbridos enchufables. Con más de 224,000 unidades entregadas en el tercer trimestre, los modelos EV e híbridos de GM representan el 53% de las ventas totales, superando los automóviles con gasolina por primera vez.
Las ventas de NEV de GM aumentaron 60.7% con respecto al año pasado y 14.3% desde el segundo trimestre de 2024, su tasa de crecimiento secuencial más adhesión desde el tercer trimestre de 2022.
A pesar de esto, las ventas generales cayeron un 21% desde el año pasado a medida que los automóviles con gasolina continúan cayendo en desgracia en China.
GM está vendiendo más vehículos eléctricos en China, pero la caída universal de las ventas
SAIC-GM-Wuling representó el 77% de las ventas totales del tercer trimestre de la compañía en China. Los EV compactos de la empresa conjunta, incluidos los Wuling Hong Guang Miniev y Wuling Bin Guo EV, representaron más de 130,000 de sus ventas Q3 solo.
Mientras tanto, Chevrolet (8,000), Cadillac (21,000) y Buick (67,000) combinados representaron menos de 100,000 en ventas.
GM se encuentra entre la mayoría de los fabricantes de automóviles que luchan por mantenerse al día en China, el mercado EV más alto del mundo. El jueves, BMW recortó su cicerone de 2024 durante todo el año posteriormente de que las ventas cayeron un 30%. Muchos otros, incluidos Mercedes-Benz, Volkswagen, Honda, Toyota y más, están luchando por sustentar el ritmo.
Los fabricantes de EV chinos como BYD están dominando el mercado con EV ultraffordables, como su gaviota, que comienza en menos de $ 10,000 (69,800 yuanes). La gaviota de BYD fue la mejor entregar en China en China en agosto, con casi 41,000 modelos vendidos. El mes pasado, BYD vendió otros 43,425 modelos de gaviota.
En comparación, BYD vendió más de 400,000 NEV el mes pasado solo. Septiembre fue el cuarto mes de ventas récord consecutivo de BYD.
Fuente: Bloomberg, GM China
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