GM lanzó su nuevo prototipo de vehículos tácticos “Next Gen” en la Conferencia AUSA esta semana empacando motores de transmisión eléctrica en los ejes delanteros y traseros que permiten que Silent Drive y Silent Watch Technologies para que los camiones sean más difíciles de detectar en el campo de batalla.
Basado en el situación de camioneta Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 enfocado fuera de carretera, la traducción de defensa de GM combina el motor turbo-diesel Duramax 2.8L de GM a un paquete de baterías de 12 módulos que envía electrones a los motores eléctricos de “transmisión silenciosa” que alimentan cada eje. GM dice que el combo tranquilo puede ayudar al gran camión a escabullirse paso a través de zonas de suscripción amenaza sin gritar la atención indebida a sí mismos, y permitir que el camión alimente una serie de accesorios en el campo de batalla.
“Nuestro próximo transporte de engendramiento es una opción de movilidad que cambia el entretenimiento que ofrece capacidades tácticamente significativas al integrar las tecnologías comerciales probadas de GM”, dijo Steve Dumont, presidente de GM Defense. “Nuestros guerreros merecen la última tecnología que la industria puede ofrecer para obtener y sustentar una preeminencia competitiva sobre nuestros adversarios. Nuestra opción de movilidad de próxima engendramiento se puede personalizar y filmar ahora”.
El camión táctico de la próxima defensa de GM Next Gen se está ofreciendo actualmente en AUSA en configuraciones de dos, cuatro y seis asientos. El camión está construido para recibir capacidades de múltiples misiones, incluidos comandos y control, pertenencias lanzados, extensión de red, sistemas aéreos no tripulados anti-armadura, retirada de víctimas y otras misiones críticas.
El comunicado de prensa oficial es diligente en especificaciones como KWH, niveles de armadura, especificaciones de filtración de cabina y más, pero eso probablemente sea inteligente. Estas son algunas de las características que GM compartió:
- Transporte silencioso y temporalizador silencioso, que permite firmas bajas acústicas y térmicas;
- Potencia exportable capaz de cargar sistemas de ocupación;
- Rango tácticamente significativo con duración de la ocupación extendida;
- Diseñado para estar sagaz para la autonomía con opciones tripuladas y no tripuladas; y
- Armadura complementaria capaz.
GM incluso presentó las siguientes características de “sostenimiento”:
- Reducción de la demanda de combustible;
- La capacidad de usar la infraestructura de combustible JP8 existente;
- Requisitos de mantenimiento más bajos de piezas y subsistemas reducidos en el sistema de propulsión genérico; y
- Tail de provisión limitada para combustible, baterías y piezas de vehículos.
“El multiplicador ‘wow’ del próximo Gen está exacto al volante”, dijo John (JD) Johnson, vicepresidente de la División de Solutiones y Estrategias del Gobierno de GM Defense. “La próxima Gen cambia fundamentalmente la discusión sobre la movilidad moderna a través de los beneficios tácticos entregados por su sistema de propulsión, incluida su capacidad para encarar la brecha de potencia en la formación … Alentamos a los clientes a probarlo para que podamos obtener estas capacidades de inmediato”.
GM Defense incluso muestra su nueva opción de energía eléctrica táctica táctica estable, que ofrece capacidades tácticas de microrredes, y su transporte utilitario de infantería, empaquetado con un transporte de equipos de maniobra de escuadrón y energía táctica silenciosa para representar un ambiente de la iniciativa de formación de la máquina humana del ejército.
Toque de Electrek
El nuevo transporte táctico GM Defense Next Gen no se apoyo en el mismo chasis totalmente eléctrico que el EMCV con sede en GMC Hummer EV que se muestra el año pasado. Ese transporte presentaba 200 kWh y aproximadamente 300 millas de envergadura sin turbina de hielo a costado.
Ese transporte todavía está oficialmente en las pruebas con el ejército de los EE. UU. Sin secuestro, el próximo Gen Diesel Erev parece sagaz para la traspaso ahora.
Fuente | Imágenes: GM Defense.
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