El nuevo BMW iX3 50 xDrive (Fuente: BMW)
BMW es el postrero gran fabricante de automóviles en obtener entrada oficialmente a la red Tesla Supercharger en América del Meta. A partir de hoy, los conductores de vehículos eléctricos de BMW en EE. UU. pueden obtener a más de 25.000 supercargadores Tesla, lo que añade un enorme impulso a las opciones de carga para los propietarios del i4, iX y otros modelos eléctricos del fabricante de automóviles ario.
Sigue a una ola de otros fabricantes de automóviles que obtuvieron entrada durante el postrero año a medida que la industria hace la transición a NACS (Meta American Charging Standard), el conector patentado de Tesla que ahora se ha convertido en el normalizado.
BMW confirmó hoy que la aggiornamento entrará en vigor de inmediato. Los propietarios pueden encontrar los Superchargers Tesla directamente en el sistema de navegación de su transporte y en la aplicación My BMW.
Sin requisa, como la mayoría de los otros fabricantes de automóviles que realizan esta transición, hay hardware involucrado. Los vehículos eléctricos BMW actuales, que están equipados con puertos CCS, requerirán un adaptador CCS a NACS para utilizar la gran mayoría de los supercargadores V3 y V4 de Tesla.
Según BMW, los adaptadores oficiales saldrán a la traspaso como accesorios a partir del segundo trimestre de 2026. Es un poco de retraso, pero mientras tanto, algunos adaptadores de terceros ya están en el mercado.
Para aquellos que tienen la suerte de radicar cerca de una de las pocas ubicaciones de “Magic Dock” de Tesla (supercargadores con un adaptador CCS incorporado), cualquier transporte eléctrico BMW puede cargarse inmediatamente sin obligación de comprar hardware adicional.
BMW asimismo aclaró su cronograma para los puertos NACS nativos, lo que eliminará por completo la obligación de un adaptador. La transición comienza con el BMW i5 M60 2026, seguido de otros modelos a lo derrochador del año, incluido el muy esperado Neue Klasse iX3, que se retraso que compita con las versiones de gradación incorporación del popular Model Y de Tesla.
Curiosamente, existe un obstáculo de software para algunos modelos específicos de 2026. BMW señaló que los iX e i5 eDrive40 2026 no podrán utilizar los supercargadores Tesla hasta que reciban una aggiornamento de software remota, asimismo programada para el segundo trimestre de 2026.
Uno de los mayores puntos débiles para los vehículos eléctricos que no son de Tesla que utilizan la red Supercharger ha sido la experiencia del legatario. Tesla ha puesto el franja muy detención con su ecosistema “plug and play”.
BMW parece poseer hecho un buen trabajo al integrar esto. El fabricante de automóviles dice que su Plug & Charge es compatible con las estaciones de Tesla. No necesitarás la aplicación Tesla para iniciar una sesión. En cambio, la facturación se gestiona a través de la cuenta Shell Recharge del cliente, que está integrada en la aplicación My BMW.
Los precios seguirán la estructura de tarifas normalizado de Tesla para vehículos que no son Tesla, que generalmente es más incorporación de lo que pagan los propietarios de Tesla, a menos que pague una tarifa de membresía mensual.
