El nuevo SUV Electric Electric de Hyundai, que está construido en China, podría venderse en mercados extranjeros. El CEO de Hyundai Australia lo ardor “un transporte prometedor” que podría ayudar a la compañía a recuperar la cuota de mercado de Tesla, BYD y otros.
¿Se venderá el nuevo SUV Elexio de Hyundai en el extranjero?
El ELEXIO SUV es el primer transporte eléctrico dedicado de la empresa conjunta de Hyundai con Baic en China, Beijing Hyundai.
Luego de presentarlo por primera vez en mayo, Hyundai se está preparando para divulgar el nuevo Elexio en China en las próximas semanas.
Según un nuevo mensaje, el nuevo SUV eléctrico de Hyundai podría venderse en mercados extranjeros, incluida Australia. Don Romano, el CEO de Hyundai Australia, dijo a los periodistas (a través de EV Central) La semana pasada durante el evento de impulso del nuevo Ioniq 9 que la compañía ha hecho un “trabajo terrible” con sus EV hasta ahora.
“Y la única explicación para eso es que no hemos enfocado suficiente”, explicó. Sin bloqueo, Romano promete que el fabricante de automóviles lo hará mejor.
Hyundai planea impulsar el marketing y apoyar su red de concesionario, que solo comenzó a traicionar modelos Ioniq EV hace poco más de un año.
En lo que principalmente se puso bajo el radar, Romano asimismo sugirió que el nuevo SUV Elexio podría asistir a Australia. “Está bajo evaluación ahora”, dijo, y agregó, “definitivamente es un transporte prometedor”.
A pesar de esto, puede tener algunos obstáculos para despejar. El patriarca australiano de Hyundai explicó: “Todavía tengo trabajo que hacer para asegurarme de que sea el transporte correcto en el segmento correcto al precio correcto para nuestro mercado. Y aún no he tocado ese nivel”.
Romano dijo a los periodistas que se debe tomar una atrevimiento final “en los próximos 60 a 90 días” y para retornar a consultar en tres meses cuando tenga una respuesta definitiva.
Hyundai Australia asimismo está buscando divulgar el Ioniq 2, un EV más pequeño y asequible para sentarse entre el EV de Inser y Kona Electric.
Romano dijo: “Es una oportunidad potencial”, pero no proporcionó ningún detalle. Dijo que, en este punto, está contento de que Hyundai lo esté produciendo. “Ahora solo necesito obtener los detalles y examinar, ¿encajará en nuestro plan de producto genérico y creará suficiente demanda sobre dónde se convierte en una opción viable para nosotros? Entonces mi pensamiento auténtico es absolutamente. Sí”. El patriarca de Hyundai Australia dijo a los periodistas.
Los nuevos EV ayudarían a Hyundai, que ha estado luchando por perdurar el ritmo en la transición a Electric, competir en Australia y otros mercados extranjeros.
A partir de junio de 2025, Hyundai ha vendido solo 853 eV en Australia. En comparación, Tesla ha vendido 14,146 vehículos eléctricos, y BYD ha vendido más de 8,300. Incluso Kia está vendiendo más EV en Australia, con 4,402 unidades vendidas en los primeros seis meses del año.
Mediendo 4.615 mm de largura, 1.875 mm de encantado y 1,673 mm de categoría, el SUV eléctrico de Hyundai es levemente más pequeño que el maniquí TESLA Y.
Recientemente se sometió a tres pruebas de choque consecutivas entre varias otras evaluaciones globales, superando constantemente los puntos de narración. Basado en la plataforma E-GMP de Hyundai que impulsa a casi todos los EV de Hyundai y Kia, el Elexio tiene un rango de conducción CLTC de hasta 435 millas (700 km)
Hyundai lo lanzará en China en el tercer trimestre de 2025. Los precios aún no se han anunciado, pero se retraso que comience en rodeando de 140,000 yuanes ($ 19,500).
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