Con su comienzo oficial a menos de una semana de distancia, el Hyundai Ioniq 3 fue conocido acusando con lo que parece ser un adaptador de carga NACS. El nuevo avistamiento está provocando especulaciones de que el nuevo EV asequible de Hyundai podría durar en los EE. UU. Posteriormente de todo.
¿El Hyundai Ioniq 3 es un EV asequible, con NAC?
A principios de esta semana, Hyundai confirmó que su primer EV compacto bajo la marca Ioniq hará su comienzo mundial en el Salón del Automóvil de Munich, a partir del 9 de septiembre.
Hyundai ofreció un adelanto con algunas imágenes teaser. Aunque eran principalmente bocetos y primeros planos, puede ver que el concepto tres tiene un diseño nuevo y audaz, con un anillo trasero masivo y un perfil elegante y de forma rápida.
El concepto llegará como el Ioniq 3 en forma de producción en algún momento en 2026, un hermano más pequeño y asequible para el Hyundai Ioniq 5.
Hyundai afirma que el concepto tres es “una nueva tipología que reinventa la silueta EV compacta”, con una nueva lectura del diseño de “escotilla aerodinámica”.
Antiguamente de su comienzo, hemos conocido algunos prototipos camuflados, pero el más nuevo revela una nueva sorpresa.
El Ioniq 3 fue atrapado cargando en Corea por Cortometraje (a través de El blog de autos coreanos), con lo que parece ser un puerto NACS, insinuando que el nuevo EV asequible de Hyundai puede lanzarse en los Estados Unidos.
Hyundai dijo que el nuevo concepto de EV reafirma su compromiso con el mercado europeo, sin mencionar a América del Meta o planea difundir en los Estados Unidos. Sin bloqueo, con un puerto NACS, solo tendría sentido, ¿verdad? No exactamente.
Kia, la compañía hermana de Hyundai, está lanzando el EV5 en Europa y América del Meta, pero no en los Estados Unidos. La compañía anunció que el EV5 se venderá exclusivamente en Canadá para el mercado norteamericano. En Canadá, contará con un puerto NACS, por lo que hasta que escuchemos la palabra oficial, todavía se especula en este momento.
El nuevo maniquí de nivel de entrada se ubicará entre el EV de Inser y Kona Electric en la fila de Hyundai. Los precios se revelarán más cerca del propagación, pero se paciencia que comience en cerca de de £ 25,000 ($ 33,700), o un poco menos que el Kona.
Al igual que casi todos los vehículos eléctricos de Hyundai, KIA y Genesis, se basará en la plataforma E-GMP. Probablemente estará adecuado con paquetes de baterías de 58.2 kWh y 81.4 kWh, que ofrecen rangos WLTP de 260 millas y 365 millas, similar al KIA EV3.
El interior, por otro banda, traerá varias actualizaciones de los modelos actuales de Hyundai. Se paciencia que debute con el poderoso sistema de información y entretenimiento de pleos de Hyundai, que ofrecerá una interfaz similar a un teléfono inteligente.
Obtendremos nuestro primer vistazo al concepto tres la próxima semana en IAA Mobility 2025. Vuelve el 9 de septiembre para obtener todos los detalles de la conferencia de prensa de Hyundai.
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