Nissan está llevando la pelea a la camioneta eléctrica Ford E-Transit actualizando su hilera de camionetas comerciales de tamaño completo, ¡por primera vez! – Un tren motriz totalmente eléctrico y dos tamaños de formación diferentes (en Europa, de todos modos).
Nissan dice que su nuevo Interstar-E está diseñado para satisfacer las evacuación diversas y específicas de las empresas priorizando la eficiencia, maximizando la capacidad y colocando la comodidad y el bienestar de los clientes al frente y al centro. La compañía dice que su diseño que “exuda una sensación de camión, su rejilla delantera asertiva prosperidad la presencia dominante del transporte”. Poco que seguramente jugará proporcionadamente tanto en Europa como en América del Boreal, si Nissan se vuelve inteligente y lo trae, eso es.
Si lo hacen, obtendremos una formación adecuada de 87 kWh que proporciona un rango de más de 286 millas, más que suficiente para que los conductores lleguen al cliente tras al cliente sin tener que preocuparse por cargarse durante un turno regular. Sin retención, si necesitan deambular un poco más, Nissan ofrece suficientes capacidades de carga rápida de DC para sumar 160 millas en solo 30 minutos.
Una lectura de viejo trascendencia de la nueva Interstar de Nissan con una formación de 40 kWh igualmente estará apto con “justas” millas de rango de 124 y ish diseñadas para la carga de depósito de CA de nivel 2 que tomará la formación de la camioneta de una carga de 10-100% en menos de 4 horas.
“La Interstar de próxima gestación de Nissan es el final amigo de las empresas esenciales que mantienen a la sociedad en funcionamiento”, dice Nicolas Tschann, director de vehículos comerciales ligeros (LCV), Nissan Europe. “Con una lectura totalmente eléctrica, viejo capacidad de carga y una amplia serie de opciones de conversión, estamos entregando exactamente lo que nuestros campeones cotidianos, las PYME del mundo, necesitan surtir a la sociedad funcionando sin problemas!”
Nissan Electric Commercial Van Gallery
Nissan dice que la lectura más ilustre de 4 toneladas de su nueva Interstar-E ofrece una carga útil de 1.6 toneladas (~ 3,525 libras) se puede conducir en toda Europa con una atrevimiento de conducir regular, lo que permite a sus clientes penetrar a una carga útil más ilustre que más de 3.5 toneladas de diesel de 3,5 toneladas de tránsito diesel. Opcionado, el Interstar-E ofrece una capacidad de remolque máxima de 2500 kg (~ 5,500 lbs), que ofrece capacidades de remolque superiores, así como más capacidad interior.
En comparación con el maniquí saliente de Nissan, TheW New Interstar es aproximadamente 4 pulgadas más de más con una inauguración de puerta adjunto que es 40 mm (aproximadamente 1.5 ″) más amplia. A pesar de ser tan ilustre, Nissan dice que el nuevo maniquí es un 20% más resbaladizo, gracias a algunos ajustes aerodinámicos y una persona más plana. El nuevo maniquí igualmente presenta frenado de emergencia cerca de delante, advertencia de somnolencia, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y donación de abaniqueo del remolque como standard.
Toque de Electrek
Nissan necesita desesperadamente renovar sus ofertas de camionetas comerciales NV de tamaño completo en los Estados Unidos. Ni siquiera creo que sea una opinión, diría que es un hechoy Nissan ha buscado tanto su indigencia de electrificación temprana que incluso una camioneta eléctrica de última gestación y líder de clase con más trascendencia, carga más rápida y una mejor capacidad de carga útil/remolque puede no ser suficiente para alcanzar a Ford, Ram y Rivian … ¡pero es un gran área para comenzar!
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