El nuevo BMW i3 cumple lo que más importa con 440 millas de autonomía, carga ultrarrápida de 800 V y estilo Neue Klasse EV.
Conoce el nuevo BMW i3 Neue Klasse EV
BMW presentó el miércoles el nuevo i3, el segundo Neue Klasse EV y el primer sedán eléctrico de su escala. Unido con el SUV iX3, el sedán eléctrico de tamaño mediano se considera uno de los vehículos (EV o de gasolina) más importantes de BMW en la historia de la compañía.
El BMW Neue Klasse era inicialmente una crencha de autos deportivos de tamaño mediano diseñados para guatar el infructifero entre sus vehículos básicos y los grandes modelos de riqueza.
Ahora, BMW está reviviendo la Neue Klasse, o “Nueva Clase”, para sus vehículos eléctricos de próxima coexistentes, que escribirán el próximo capítulo de la marca de riqueza.
El nuevo i3 no se parece en falta a su predecesor, con un “brinco cuántico tecnológico”. Basado en su eDrive (Gen6) de sexta coexistentes con una inmueble eléctrica de 800 voltios, BMW dijo que su última tecnología ofrece “autonomías significativamente más largas, carga aún más rápida, carga de CC de hasta 400 kW y funcionalidad de carga bidireccional”.
En comparación con los vehículos Gen5, la autonomía de conducción ha mejorado en un impresionante 30%, mientras que las velocidades de carga son un 30% más rápidas.
30% más de autonomía y carga un 30% más rápida
Según BMW, el nuevo i3 tiene una autonomía de conducción estimada de hasta 440 millas (según pruebas preliminares realizadas según las normas de la EPA). En condiciones WLTP, el nuevo i3 tendrá una de las autonomías más largas de todos los vehículos eléctricos, con hasta 900 km (559 millas).
Con una carga rápida de CC de hasta 400 kW, el sedán eléctrico puede recuperar casi 250 millas (440 km) de autonomía en sólo 10 minutos.
Como la mayoría de los fabricantes de automóviles, BMW está adoptando el Habitual de Carga de América del Septentrión (NACS), comenzando con los modelos Neue Klasse que llegarán este año. El i3 y el iX3 contarán con un puerto de carga NACS incorporado para recargar en los Superchargers de Tesla.
El i3 50 xDrive (AWD) cuenta con motores eléctricos en los ejes punta y trasero, que generan 463 hp y 476 lb-pie de torque combinados. Conoceremos las especificaciones de otras versiones cuando se acerque el dispersión.
¿El transporte eléctrico definitivo para viajes por carretera?
Aunque conserva el aspecto clásico de la Serie 3, BMW le dio al nuevo i3 un lavado de cara Neue Klasse. El nuevo i3 presenta la nueva parrilla en forma de riñón de BMW y un diseño de “cara de cuatro fanales”, similar a los del iX3.
El interior además se ha renovado con el estilo Neue Klasse de BMW. En el centro se encuentra una enorme pantalla táctil de 17,9 pulgadas con visión panorámica BMW y el Head-Up Display 3D opcional que se extiende a lo liberal del parabrisas.
BMW actualizó el diseño del volante con ordenanza multifunción más fáciles de usar y reposapulgares distintivos. Un volante deportivo M opcional tiene radios en las posiciones de las cuatro y las ocho en punto.
En el centro de todo se encuentran cuatro computadoras “supercerebrales” que, según BMW, ofrecen una potencia informática un 20% viejo que sus modelos anteriores.
BMW comenzará la producción del nuevo i3 en su planta de Múnich, Alemania, en agosto de 2026, y las entregas se realizarán en otoño.
Aunque los precios aún no se han anunciado, el nuevo i3 probablemente costará entre 50.000 y 55.000 dólares. En el sitio web de BMW, el iX3 50 xDrive, que llegará este verano, aparece con un precio sugerido de liquidación al manifiesto auténtico de cerca de de $60,000.
Cuando llegue, el nuevo i3 de BMW se enfrentará al Tesla Model 3, al Mercedes-Benz Clase C eléctrico y a varios otros sedanes eléctricos medianos “de riqueza” que se lanzarán próximamente.
¿Qué opinas del Neue Klasse BMW i3? Con 440 millas de efecto, carga ultrarrápida y una cabina repleta de tecnología, hará que los viajes por carretera sean mucho más fáciles. Háganos enterarse su opinión en los comentarios a continuación.
