Nissan reduce 9,000 empleos y entra en modo de ’emergencia’

Nissan está en modo de emergencia a gran escalera para salvarse: el fabricante de automóviles está reduciendo 9,000 empleos, reduciendo la capacidad de producción y vendiendo su décimo en Mitsubishi Motors. El CEO incluso está reduciendo su propio salario a la centro.

El CEO Makoto Uchida, quien tomó el trabajo en medio del épico desastre de Carlos Ghosn, presentó hoy un plan de reforma “radical” posteriormente de anunciar que la compañía había caído a una pérdida neta en el final trimestre, informa Reuters.

Uchida “incluso degradó las perspectivas de ventas y ganancias operativas de todo el año y rescindió un objetivo preliminar para los ingresos netos”, dijo el crónica, y agregó que dijo que era demasiado pronto para proporcionar un pronóstico preciso.

El paquete de reforma incluirá barajos en torno a algunos ejecutivos, como dar al presidente de Nissan, Guillaume Cartier, quien supervisa Europa, África, Oriente Medio, India y Oceanía, una promoción como el recién creado director de rendimiento.

Adicionalmente, Uchida dijo que tomaría un recortadura salarial del 50% a partir de este mes para ayudar. (Una búsqueda en Google mostró que parece que hace aproximadamente 657 millones de yenes, o en torno a de $ 4.30 millones, al año). Su personal entero de 133,580 empleados verá una reducción masiva de 9,000 trabajadores.

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La nueva reforma investigación atesorar a la compañía $ 3 mil millones.

“La pregunta es cómo hacerlo rápido y adaptarse a la sinceridad”, dijo Uchida en una conferencia de prensa. “No podemos desmentir el hecho de que nuestro plan de ventas fue excesivo dados los rápidos cambios en los mercados”.

Uchida está buscando compendiar la capacidad entero en un 20% para padecer su capacidad de producción en todo el mundo a 5 millones de unidades. El fabricante de automóviles tiene 30 productos nuevos o actualizados en la formación, y aunque no planea cancelarlos, es probable que retrase las fechas de propagación según las micción del mercado.

Por supuesto, un problema importante con Nissan es que sus EV son simplemente suaves: todo lo que ofrece es el Ariya y la hoja, nadie de los cuales son vendedores calientes en los Estados Unidos. Nissan dice que continuará ofreciendo tecnología bidireccional de transporte a red en los EV recién lanzados a partir de 2026, uniéndose al socio de Alliance Renault en la agrupación de la tecnología.

Nissan incluso está vendiendo casi un tercio de su décimo del 34% en Mitsubishi, liberando $ 482.7 millones adicionales. En los días de Ghosn, Nissan tomó una décimo controladora del 34% en Mitsubishi, pero incluso posteriormente de la liquidación, Nissan dijo que debería seguir siendo el decano socio de Mitsubishi. Su alianza con Renault ha cometido en torno a de $ 5.2 mil millones en sus programas de incremento de EV y baterías.

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