Nissan ha anunciado un nuevo nivel de recortadura de rendimiento del Ariya en el show de Tokyo Automóvil Salon 2024 esta semana: conocer a Ariya Nismo. Es una traducción más poderosa, deportiva y vestida de kit de cuerpo de la única ofrecimiento de BEV moderna de la compañía y, por ahora, se limitará a la cesión en el mercado japonés.
El Ariya Nismo ofrece una salida marginalmente más ingreso que la traducción estereotipado del automóvil, con 320 kW (~ 430 hp) de potencia y 600 nm (~ 440 lb-ft) de torque. Otros cambios son en gran medida estéticos, aunque Nissan efectivamente quiere que compre la idea de que un conjunto de llantas elegantes hace que el manejo de Ariya sea apreciablemente mejor, diciendo que “las ruedas de aluminio en extremo rígidas de 20 pulgadas genera una estabilidad superior y una capacidad de entrega, así como una mejor sagacidad de curvas de vírgula y mejoras mejoradas a altas velocidades”. ¡DE ACUERDO!
Se agrega un modo específico de transmisión NISMO al automóvil que prosperidad la precipitación y la capacidad de respuesta, con un nuevo ruido de cabina sintético aparentemente inspirado en el sonido de los autos de carrera de la fórmula E. Ese sonido se demostró en el video a continuación. Ciertamente suena … espacial.
En el interior, recibirás asientos y cortaduras de Nismo, presumiblemente que significa tuberías rojas gratuitas (no es que eso sea poco malo, necesariamente).
No se sabe si el Ariya Nismo se venderá en los Estados Unidos u otros mercados a nivel mundial, o cuánto más costará cuando salga a la cesión en Japón esta primavera. El ajuste NISMO estará apto para ambas variantes de capacidad de condensador del Ariya (66 kWh y 91 kWh), con ligeras diferencias en la potencia máxima.
Toque de Electrek
Los detractores podrían gritar a Ariya Nismo un kit de cuerpo elegante, nuevas cubiertas de asientos y ajuste de software … y probablemente tengan razón. La dilución de Nissan de la insignia de Nismo en sus vehículos más “convencionales” está adecuadamente documentada en su formación de hielo, y parece que esa tradición continúa aquí con el Ariya.
Cubo que el Ariya Nismo parece destinado solo para Japón, es probable que esto sea solo un esfuerzo para extraer un poco más de beneficio de ganancias del automóvil antaño de que se anuncien los BEV de la próxima coexistentes de Nissan en el próximo año o dos. Nissan ha señalado que sus bevs de próxima coexistentes serán un importante punto de transición para la compañía, y en el contexto del mercado de EV más holgado, sospecho que Ariya ha atrapado el zenit de su relevancia, incluso en el Japón de autos, generalmente eléctrico. Ahora es el momento de cobrar.
Con la próxima hoja probablemente se anunciará este año en un diseño basado en crossover (y presumiblemente, con un precio sustancialmente más bajo), el Ariya parece destinado a convertirse en un “también-ran” en la cartera del fabricante de automóviles más temprano que tarde.
(clase toslass) nisan
