La ex ingeniera de Tesla, Christina Balan, quien fue despedida en 2014, dijo en una entrevista que todo su equipo fue amenazado con la deportación por tomar su costado cuando planteó un problema de seguridad de los frenos directamente a Elon Musk. Ahora ha rematado tirar el caso de arbitraje de Tesla contra ella, y paciencia reunirse con Tesla directamente en un tribunal franco en un caso que podría influir en la política corporativa en todo el país.
Christina Balan es una ingeniera nacida en Rumania que anteriormente trabajaba para Tesla en la maniquí S. Sus contribuciones fueron lo suficientemente significativas como para que sus iniciales aparecieran en el paquete de baterías del Maniquí S.
Pero en 2014, planteó lo que consideraba un problema de seguridad directamente con Elon Musk. Ella pensó que las alfombras de calle del Maniquí S podrían causar un problema de seguridad de los frenos, similar a una situación por la que Toyota había pasado recientemente (aunque igualmente condujo a una tormenta de fuego de medios que sorprendió el problema). Ella dijo que Tesla había preferido proveedores basados en relaciones, no de calidad.
Y ella lo mencionó directamente a Musk porque … él le dijo que lo hiciera. Célebre, en 2013, Musk envió un correo electrónico a toda la compañía que indica:
Cualquier persona en Tesla puede y debe remitir un correo electrónico/dialogar con cualquier otra persona de acuerdo con lo que cree que es la forma más rápida de resolver un problema en beneficio de toda la compañía. Puede dialogar con el director de su director sin su permiso, puede dialogar directamente con un vicepresidente en otro área, puede dialogar conmigo, puede dialogar con nadie sin el permiso de nadie más. Por otra parte, debe considerarse obligado a hacerlo hasta que sucede lo correcto.
-Elon Musk, correo electrónico a todos los empleados de Tesla, 21 de marzo de 2013
Unos días posteriormente de remitir ese correo electrónico, Balan dijo que le ofrecieron una reunión con Musk, pero que cuando se presentó a la reunión, en su sitio fue asistido por un abogado y algunos hombres grandes con uniformes, y con Tesla obligándola a renunciar a su posición.
Durante esa reunión, Balan dice que el abogado de Tesla amenazó con deportar a muchos miembros de su equipo, que actualmente estaban esperando las solicitudes de tarjetas verdes, si no firmaba la renuncia, aparentemente en respuesta a su equipo que la respaldaba al programar estas preocupaciones. Terminó firmando la renuncia en protesta, escribiendo sobre ella que “estoy renunciando por el puesto que me pusieron hace un mes porque me atrevo a dialogar a la filial de la SR, igualmente a las personas que tuvieron la oportunidad de dialogar estaban amenazadas …”
Cuando el caso de Balan obtuvo cobertura en Huffington Post en 2017, Tesla envió una proclamación de que Balan había robado los medios de la compañía para trabajar en un esquema personal “secreto” (los correos electrónicos de Tesla muestran que a Balan le dijeron que trabajara en este esquema por liderazgo). Luego de esto, Balan dice que enfrentó dificultades para encontrar trabajo, ya que las empresas temían terminar en la repertorio negra de Musk.
Balan presentó una demanda por difamación sobre el comunicado de prensa, pero Tesla obligó a su caso a arbitrar y obtuvo la demanda de difamación. El arbitraje forzado es ampliamente utilizado por las empresas en Estados Unidos para encontrar decisiones más rápidas y más amigables para las corporaciones, un enfoque que solo se ha vuelto más global posteriormente del respaldo de la corte “suprema”.
Balan luego apeló esa valentía, y posteriormente de muchos retrasos (algunos relacionados con su lucha contra el cáncer de seno, que ahora está en remisión), finalmente logró que el arbitraje se haya animado el lunes, a pesar de que se representó a sí misma, para SEpara la mayoría de los procedimientos.
Su vencimiento podría ser significativa para la política corporativa en todo el país, ya que podría servir para refrigerar el uso excesivo del arbitraje que la mayoría de los observadores considera que da poder desproporcionado a las empresas en disputas laborales. Sin requisa, dada la naturaleza del hallazgo flamante del tribunal, que se encontró que era un tema regional, esta valentía puede no ser directamente aplicable a muchos otros casos de arbitraje.
Ahora, Balan quiere confrontar a Tesla en la cancha abierta con su caso, y paciencia traer más de su historia al conocido, lo que dice que Musk ha tratado de evitar que haga, a pesar de sus afirmaciones de ser un “absolutista de familiaridad de expresión”.
Lo dijo en una entrevista este fin de semana con The Times UK, una estructura de medios propiedad del negador climático Rupert Murdoch, quien igualmente es el padre de James Murdoch, miembro de la asociación de Tesla.
En la entrevista, Balan describe las condiciones de trabajo bajo Musk, y que era un CEO en su mayoría absentoso que solo se presentó a la oficina dos veces al mes, amenazaba o tomaba represalias contra aquellos que intentaron solucionar problemas. Ella dice que quiere arrostrar su caso para aclarar la cancha “para demostrar cuán resentido es este monstruo. Es puro malvado … está disfrutando de que mortificar a las personas … y no sabes sobre ellos porque está obligando a todos a renunciar a su familiaridad de expresión y su derecho a demandar”.
Puedes ver la entrevista completa a continuación:
Toque de Electrek
No hemos escrito sobre el caso de Balan antaño porque ha pasado mucho tiempo, y llenos de diversos disputas legales arcanas. Probablemente habrá más pasos por venir, muchos de los cuales son maniobras legales aburridas, pero tal vez este caso ahora tendrá la oportunidad de hacer más conocido ahora que se ha arrojado la valentía de arbitraje.
Y, francamente, creo que la queja auténtico sobre las alfombrillas de calle probablemente no fue tan importante de un éxito de taquilla. En ese momento, las alfombras de calle se estaban enfocando mucho correcto a la naturaleza de suspensión perfil del caso Toyota (que igualmente fue exagerado), por lo que creo que el equipo de Balan probablemente era más cauteloso de lo habitual. Y no continuamos viendo una repertorio de problemas de alfombrillas con el Maniquí S en el tiempo desde entonces.
Sin requisa, la respuesta de Tesla a programar el problema de seguridad sigue siendo inaceptable (por aseverar lo menos). No solo se les dijo a todos los empleados que tomaran medidas como esta para obtener problemas resueltos por el propio CEO, sino que la naturaleza de bienhechor musculoso de un disparo rápido en respuesta, y luego amenazar a su equipo con deportación está más allá de los pálidos.
Si perfectamente solo tenemos las palabras de Balan como evidencia de la amenaza de deportación, desde entonces hemos conocido a Musk tomar acciones vengativas contra equipos enteros, y vimos sus actitudes antiinmigrantes, incluido el deseo de deportar ilegalmente.
Recientemente, Musk despidió a todo el equipo de Supercharger, en lo que probablemente fue la valentía comercial más tonta que Tesla haya tomado, según los informes, porque Rebecca Tinucci, una hado de la industria automotriz y la jefa del equipo más exitoso de Tesla, se negó a despedir a más personas.
(Por cierto, otro ejecutante de Tesla desde hace mucho tiempo que fue despedido al mismo tiempo que todo el equipo de sobrealimentador, Daniel Ho, había elogiado previamente a Balan, diciendo “Sin ingenieros creativos como usted, este sitio sería solo otra compañía de automóviles”)
Y Musk igualmente es el viejo patrocinador financiero de una filial que actualmente depende ilegalmente de los ciudadanos estadounidenses a una prisión famosa por las palizas, el apilamiento y la privación de alimentos que algunos han llamado un sitio para “deshacerse de las personas sin aplicar formalmente la pena de asesinato”.
Ha pasado gran parte de su defensa pública en los últimos primaveras mostrando actitudes racistas y antiinmigrantes, incluido el apoyo a los neonazis alemanes y de acuerdo con una defensa de las acciones de Hitler en el Holocausto. Se ha centrado más en empujar sus puntos de sagacidad supremacistas blancos que en cualquier cosa que ver con los vehículos eléctricos y el cambio climático (del que ahora está presionando la ineptitud), trabajando así contra la encomienda de Tesla.
Entonces, hacer amenazas de deportación contra los inmigrantes no parece fuera de sitio, a pesar de que Musk es un inmigrante anteriormente “ilegal”.
De cualquier guisa, esperamos escuchar más sobre este caso a medida que avanza, con la esperanza de que pueda dilucidar más para el conocido cómo es el seguro Elon Musk, y posiblemente hacer poco para dominar, muy levemente, el atropello del sistema de arbitraje por parte de las empresas.
Cargue su transporte eléctrico en casa con paneles solares en la chola. Encuentre un instalador solar confiable y a precios competitivos cerca de usted en Energyimprocedente. Tienen instaladores previamente vitales que compiten por su negocio, asegurando soluciones de ingreso calidad y ahorros del 20-30%. Es improcedente, sin llamadas de ventas hasta que elija un instalador. Compare cotizaciones solares personalizadas en secante y reciba orientación de asesores de energía imparciales. Originarse aquí. – AD*
(Tagstotranslate) Tesla
