Oscar Piastri tomó la preeminencia del campeonato mundial por primera vez en su carrera a posteriori de derrotar a Max Verstappen para cobrar el Gran Premio de Arabia Saudita.
Piastri venció a Verstappen hasta el primer turno con una reacción más rápida a las luces, pero el holandés se fue de los frenos en un intento por mantenerse a la vanguardia y demandar la cúspide. Salió de la carretera, cortó la caricina y se unió a la pista con el liderazgo.
Los dos pilotos argumentaron el punto sobre la radiodifusión del equipo, pero la carrera fue suspendida casi de inmediato por un incidente entre Yuki Tsunoda y Pierre Gasly más debajo en el campo.
La pareja enredada tratando de navegar por el rotación 4-5 uno al flanco del otro, pero el coche Red Bull Racing etiquetó el montaraz y envió a los dos girando cerca de detrás en la barrera, sacando a los dos de la carrera y forzando un coche de seguridad de tres vueltas.
Los mayordomos utilizaron el intermedio para rasgar una investigación sobre el desacuerdo de Piastri y Verstappen y se puso del flanco del primero, penalizando a los Dutchman 5s por producirse la pista calibrado cuando acelera el reinicio para ayudar el liderazgo. La valentía permitió a Piasstri desafiar un surtido más espléndido, sentado a las periferia de los Dirs, cerca de de 1.5s detrás del líder para ayudar sus opciones estratégicas abiertas para cobrar de la penalización de Verstappen para ser atendida.
McLaren apretó el detonador al final de la reverso 19, calibrado cuando surgió una brecha en la persecución detrás de él. Una lenta parada de 3.4s lo dejó en sexto detrás de Lewis Hamilton, pero un movimiento poco conforme cerca de de los Ferrari fuera de la curva 21 lo llevó al botellín y un ventilación claro con el que maximizar su interruptor.
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Oscar Piastri supera a Lewis Hamilton en una estrato de polvo 💨#F1 #Saudiarabiangp pic.twitter.com/exn6by2n0i
– Fórmula 1 (@F1) 20 de abril de 2025
Verstappen esperó dos vueltas para objetar, pero nunca tuvo una oportunidad. Sirviendo su penalización antaño de cambiar sus neumáticos, se unió a la carrera detrás de Hamilton, con su brecha a Piasstri volteó un pasivo de 3s.
Con el beneficio de Clear Air, Charles Leclerc y Lando Norris se turnaban a la individuo, pero Verspappen, con el tráfico de marcadores, solo redujo intermitentemente la brecha.
Llevó a la bandera a cuadros como un campeón de 2.8s, el primer campeón de la temporada en no comenzar desde Pole y su tercera triunfo de Five Grands Prix esta temporada.
“Fue una carrera conveniente dura”, dijo. “Hice la diferencia al principio: hice mi caso en la curva 1 y eso fue suficiente.
“Una vez que subí al interior, no salía de la curva 1 en segundo.
“Al final, eso es lo que me consiguió la carrera, así que estoy muy atinado con todo el trabajo que hemos estado haciendo al aparición”.
Victory pone a Piastri 10 puntos alejados del compañero de equipo Norris en la parte superior de la clasificación, lo que lo convierte en el primer australiano en liderar la tabla de título desde Mark Webber en 2010.
Verstappen no fue devuelto en segundo superficie, pero, en lo que se interpretará como una protesta contra el resultado, se negó a objetar preguntas en las entrevistas posteriores a la carrera.
“Me encanta la pista. El resto es lo que es”, dijo. “Estoy deseando que llegue Miami, así que te veré allí”.
Charles Leclerc completó el podio, el primero para Ferrari esta temporada, a posteriori de detener a Lando Norris, en las nueve vueltas finales.
Leclerc comenzó con neumáticos medianos, pero corrió mucho, hasta la reverso 29, antaño de cambiar al complicado duro, construyendo una compensación de neumáticos aperos que lo disparó más allá de George Russell por tercera con 12 vueltas por recorrer.
Norris se lanzó desde el décimo con la organización opuesta, comenzando en el rueda duro pero además corriendo espléndido, hasta la reverso 34, antaño de cambiar al medio más rápido. El piloto de McLaren pasó más allá de Russell por el cuarto superficie en la reverso 41 para ponerse 4.1s detrás del conductor de Ferrari para el superficie final en la tribuna.
Poco a poco se tambaleó en el coche rojo, pero no pudo meterse en el luces de los Dres, Leclerc tomó su superficie en la tribuna por solo 1.09s.
“Estaba muy, muy atinado con la carrera hoy”, dijo. “Creo que maximizamos absolutamente todo.
“Estoy orgulloso de lo que hemos hecho. Ahora solo necesitamos mejorar el automóvil para pelear un poco más”.
Los compañeros de equipo de Mercedes, Russell y Andrea Kimi Antonelli, terminaron botellín y sexto antaño de un anodino Lewis Hamilton, quien comenzó y terminó séptimo, el postrero entre los amigos.
Williams fue el mejor intérprete indiscutible en el centro del campo, con Carlos Sainz liderando su compañero de equipo tópico Alex Albon en octavo y noveno para trasladar al equipo al botellín en el campeonato de constructores.
Isack Hadjar anotó el punto final de la carrera por las carreras de toros.
Liam Lawson terminó 11º en el camino, pero fue degradado al 12º con una penalización de los primaveras 10 por producirse la pista, intercambiando lugares con Fernando Alonso.
El dúo de Haas, Oliver Bearman y Esteban Ocon, terminaron 13º y 14º por delante de Nico Hulkenberg, Asunto Stroll, Jack Doohan, el único conductor en hacer dos paradas en boxes, y Gabriel Bortoleto.
