BMW alcanzó un hito importante luego de traicionar más de 50,000 vehículos eléctricos en los Estados Unidos en 2024 por primera vez. A pesar de las mayores ventas de vehículos eléctricos para todo el año, la correr de BMW puede no ser tan sobresaliente como parece. He aquí por qué.
BMW EV Sales en los EE. UU. Top 50,000 en 2024
Con otros 13,876 vehículos totalmente eléctricos vendidos en el cuarto trimestre, las ventas de EV de BMW alcanzaron más de 50,000 en los EE. UU. Por primera vez.
En los EE. UU., BMW vendió un total de 50,981 vehículos eléctricos el año pasado, un 12% más que los 45,417 vendidos en 2023. Poco que vale la pena señalar es que las ventas de EV del cuarto trimestre de BMW cayeron un 3,5% de 5,274 en el cuarto trimestre de 2023 a 13,876.
BMW es uno de los únicos fabricantes de automóviles hasta ahora en informar las ventas más bajas de EV en el cuarto trimestre. La semana pasada, Ford y GM informaron ventas récord Q4 y 2024. GM superó a su rival de la ciudad con más de 114,400 autos eléctricos vendidos el año pasado (+50 yoy), en comparación con los casi 97,900 de Ford (+35% interanual).
Los fabricantes de automóviles en el extranjero, como Hyundai y Kia, están superando rápidamente a BMW. Los gigantes automáticos de Corea del Sur registraron otro año récord en los EE. UU. Con nuevos modelos EV implementados en segmentos secreto.
Mientras tanto, los jugadores de EV de postín puro como Lucid y Rivian todavía están robando cuota de mercado. En 2024, Lucid tuvo cuatro trimestres consecutivos con entregas récord, entregando 10,241 vehículos eléctricos en total el año pasado.
Aunque puede no parecer enorme, Lucid es un competidor directo de BMW. El año pasado, solo vendió un maniquí, The Lucid Air. Ahora, Lucid está lanzando su primer SUV eléctrico, la agravación.
Las entregas de Rivian todavía alcanzaron un nuevo mayor para 2024 en el cuarto trimestre luego de pasar un problema de la cautiverio de suministro. Con otros 14,183 vehículos entregados en el cuarto trimestre, el total de entrega de Rivian 2024 alcanzó casi 51,600. El fabricante de EV ahora está aumentando la producción en su planta común de fabricación de IL luego de cerrarla para actualizaciones la primavera pasada.
¿Cómo afectará esto las ventas de BMW IX? Luego de deslizar otro 20% en el cuarto trimestre, las ventas de BMW IX cayeron un 11% en 2024, con 15,383 unidades vendidas.
BMW todavía vende otros tres autos eléctricos en los Estados Unidos: el i4, i5 y el i7. El año pasado, el I4 fue el maniquí más vendido de BMW, con más de 23,400 unidades vendidas. Sin bloqueo, las ventas solo aumentaron un 3% en comparación con 2023 (22,583 unidades). El i5 de BMW logró el maduro crecimiento, con ventas un 310% en 2024, pero solo se vendieron 8,763 modelos.
Toque de Electrek
Aunque el crecimiento de las ventas de año tras año sigue siendo un logro, con una ola de nuevos EV que llegan al mercado, ¿podrá BMW mantenerse al día en 2025?
Jeep está lanzando su primer SUV eléctrico de postín. Volvo, Kia y Hyundai están lanzando SUV eléctricos insignia de tres filas. La agravación de Lucid se está implementando. Y luego, en 2026, finalmente veremos el SUV eléctrico R2 de bajo costo de Rivian.
BMW cree que tiene una respuesta con su Neue Klasse, o “nueva clase” de los EV, que llegarán a las salas de exhibición de EE. UU. En 2026.
BMW afirma que su nueva serie EV tendrá “30% más de rango, un 30% de carga más rápida y una progreso militar del 25% en la eficiencia del transporte”. El primer maniquí BMW Neue Klasse será un SUV cruzado, con cinco más establecidos para el extensión para 2028.
Una cosa es segura: pronto estarán disponibles más de un precio más innovador a un precio más bajo. Estén atentos para más.
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