BMW para construir un centro de $ 10 millones para ser pionero en el nuevo método de reciclaje de baterías EV EV

BMW está expandiendo un proceso renovador para recuperar y reutilizar materias primas EV en la construcción de un nuevo centro de reciclaje de células de € 10 millones ($ 10.4 millones). La nueva planta alemana trabajará para aminorar radicalmente los costos en la construcción de vehículos eléctricos y empujar a la compañía más cerca de una producción de células de peroles de circuito cerrado.

BMW está desarrollando lo que claridad “reciclaje directo”, donde las materias primas recuperadas no se vuelven a su estado innovador, sino que vuelven a ser devueltos al ciclo de producción de células en los centros de competencia de celdas de baterías de BMW. El método reemplaza los métodos de procesamiento químico y térmico intensivo en energía y brinda a BMW golpe rápido a materias primas caras (litio, cobalto, así como carbono, manganeso, níquel y cobre) ahorrando peculio y tiempo para retornar a usar estos materiales.

El método de reciclaje directo implica descargar baterías antiguamente de aclarar las latas de la celda de la peroles y eliminar el electrodo. Luego, luego de que los electrodos se secan, están triturados, separando el material activo de las láminas conductoras, que luego pueden regenerarse y procesarse más.

El método fue desarrollado por científicos del Rama BMW en centros similares en Munich y Parsdorf, Alemania, pero con la nueva manufactura, se implementará a decano escalera. Una vez que se finalizan los procesos, el material de la celda de la peroles en la serie de toneladas de dos dígitos de medio de dos dígitos se puede reciclar por año, afirmó la compañía.

El nuevo centro de reciclaje se construirá en Kirchroth, en el distrito Straubing-Bogen de la Disminución Baviera. El trabajo de instalación en el edificio ya está programado para comenzar en la segunda centro de 2025. Una vez completado, la subsistencia del método de reciclaje en procesos cercanos a la serie se pondrá en marcha, según BMW.

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