Volkswagen lanzó el ID.UNYX 08, a partir de menos de 35.000 dólares en China. El SUV eléctrico totalmente conectado es el primer transporte eléctrico de Volkswagen desarrollado conjuntamente con XPeng.
El primer transporte eléctrico personalizado de Volkswagen llega a China
A posteriori de que BYD pusiera fin a la trayectoria de 15 abriles de Volkswagen como la marca de automóviles más vendida en China en 2023, Volkswagen exploración regresar. Sin secuestro, los vehículos totalmente eléctricos del fabricante de automóviles ario cayeron un 63% en el primer trimestre ayer de su viejo ataque de vehículos eléctricos hasta el momento.
Como parte de su táctica “En China, para China”, Volkswagen está pasando a la ataque, con planes de exhalar un nuevo transporte eléctrico cada dos semanas en promedio este año, comenzando con el ID.UNYX 08.
El ID.UNYX 08 es el primer SUV de tamaño completo puramente eléctrico y totalmente conectado de Volkswagen desarrollado a través de su asociación con XPeng.
A posteriori de inaugurar pedidos anticipados en China el mes pasado con precios que oscilaban entre 239.900 y 299.900 yuanes (entre 34.500 y 43.500 dólares), Volkswagen lanzó oficialmente el SUV ID.UNYX 08 en China el jueves por la oscuridad.
El nuevo SUV eléctrico tiene un precio levemente inferior a su precio de preventa, a partir de 229.900 yuanes (33.700 dólares). Está habitable en tres versiones: Pure Exaltado y Max.
Con ingeniería alemana combinada con tecnología restringido destacamento, el SUV eléctrico es el transporte eléctrico más renovador de Volkswagen para el mercado chino y una piedra angular de sus ambiciones de recuperar billete de mercado en la región.
A posteriori de anunciar que los primeros modelos de serie salieron de la bisectriz de producción en Volkswagen Anhui en Hefei el 13 de marzo, el CEO del Colección Volkswagen, Oliver Blume, dijo: “Hace tres abriles, lanzamos nuestra sólida táctica en China; ahora está desatando todo su poder. El ID.UNYX 08 es la próxima prueba impresionante de esto”.
Basado en una inmueble eléctrica de 800 V desarrollada conjuntamente con XPeng, el ID.UNYX 08 cuenta con carga ultrarrápida, lo que le permite recargarse del 10% al 80% en aproximadamente 20 minutos.
El SUV eléctrico está equipado de serie con la última tecnología de conducción ADAS Vision-Language-Action (VLA 2.0) de XPeng.
El sistema de XPeng ofrece hasta 1500 TOPS de potencia informática, lo que permite navegar en piloto espontáneo en autopistas y ciudades.
En el interior, el ID.UNYX 08 no se parece a ningún transporte Volkswagen que hayamos manido, con pantallas duales de navegación e información y entretenimiento de 14,96”, por otra parte de una pantalla para el conductor de 10,25” que se extiende casi a lo liberal del tablero. Incluso tiene frigorífico incorporado.
El SUV eléctrico está habitable en configuraciones de tracción total de uno o dos motores. El maniquí monomotor tiene un motor eléctrico montado en la parte trasera con 230 kW (308 hp), mientras que la lectura AWD tiene una potencia combinada de 370 kW (496 hp).
Hay dos opciones de paquetes de baterías LFP suministradas por CATL disponibles: 82 kWh y 95 kWh, que ofrecen autonomías CLTC de 630 km (391 millas) a 730 km (453 millas).
| Volkswagen ID.UNYX 08 rematado | Acumulador | Campo de prácticas CLTC | Precio |
| Puro | 82 kWh | 630 kilometros | 229.900 yuanes (33.700 dólares) |
| Exaltado | 95 kWh | 730 kilometros | 249.900 yuanes (36.700 dólares) |
| máx. | 95 kWh | 700 kilometros | 289.900 yuanes (42.500 dólares) |
Con 5.000 mm de liberal, 1.954 mm de encantado y 1.672 mm de detención, con una distancia entre ejes de 3.030 mm, el ID.UNYX 08 se enfrentará al Xiaomi YU7, Li Auti i6 y otros SUV eléctricos en China.
Volkswagen planea exhalar el ID.UNYX 08 en la primera parte de 2026 como el primero de 20 vehículos eléctricos nuevos y personalizados en China este año. El segundo maniquí desarrollado en colaboración con XPeng debutará y llegará al mercado a finales de año. Para 2030, Volkswagen planea introducir 50 nuevos modelos NEV en China, con el objetivo de “nutrir su posición como principal fabricante de automóviles a nivel internacional”.
Según Volkswagen, la primera serie ID.UNYX 08 salió de la bisectriz de producción sólo 24 meses a posteriori de afirmar su asociación con XPeng. Eso es “China Speed”, como la fuego Volkswagen.
Si aceptablemente Volkswagen fue la marca más vendida en China en los primeros dos meses de 2026, le queda un liberal camino por recorrer, con una ola de rivales nacionales ingresando al mercado.
BYD igualmente presentó el mes pasado su nuevo sistema Blade Battery 2.0 y Flash Charging, que desbloquea más de 1.000 km (620 millas) de autonomía CLTC y carga rápida de 5 minutos.
¿Puede Volkswagen competir? Como la mayoría de los demás fabricantes de equipos originales a nivel mundial, Volkswagen dependerá de la tecnología y el software locales para obtener una delantera.
