El Jaguar I-Pace, el primer transporte totalmente eléctrico del fabricante de automóviles inglés, aún no ha llegado al mercado, pero el fabricante de automóviles ya está construyendo una cartera significativa con grandes pedidos.
A posteriori de reforzar un pedido de 20,000 vehículos de Waymo, Jaguar ahora recibió una orden de 200 SUV i-Pace para ofrecer servicios de transporte del aeropuerto de Heathrow tan pronto como este verano.
Las flotas de vehículos totalmente eléctricos se han vuelto populares para los servicios de taxi en los aeropuertos.
Bios-Groep, una compañía de taxis que opera en el aeropuerto de Amsterdam, fue uno de los primeros usos de vehículos eléctricos y construyó la decano flota de taxis de Tesla (167 sedanes del Maniquí S) en 2014. Recientemente la han estado actualizando con Tesla Model X SUVS.
Una flota de vehículos Maniquí S de Tesla igualmente se apoyo en el aeropuerto de Montreal-Trudeau.
Ahora el aeropuerto de Heathrow se ha asociado con Jaguar y la compañía de servicios de viajes Weknowgroup para construir una flota de SUV Jaguar I-Pace.
Los primeros 50 I-Paces se entregarán durante “The Summer 2018” y tienen “la opción de sumar 150 autos adicionales en los próximos 12 meses”. Esperan que la flota admite “hasta 1,000 viajes de vehículos eléctricos en torno a y desde Heathrow cada día, ahorrando más de ocho toneladas de óxidos de emisiones de ázoe (NOX) cada año”.
Se instalará una época de carga para apoyar a la flota en Heathrow y esperan que se convierta en la más sobresaliente del Reino Unido.
Emma Gilthorpe, directora ejecutiva de Heathrow, dijo sobre el anuncio:
“We are thrilled to be working with two British companies on this landmark initiative to support more sustainable transportation choices for our passengers. We will not compromise on our commitments to the environment and our almacén community and we remain focussed on addressing the impact road vehicles have on air quality on the roads around the airport. These I-PACEs are the latest in a long line of initiatives we are taking to ensure that we do not force a choice between the economy and the environment – and that we can deliver benefits for los dos.”
El esfuerzo es impulsado en parte por el software de céfiro desinteresado de Londres a posteriori de que tuvieron problemas con la contaminación del céfiro severa en la ciudad.
Desde entonces, han introducido varios programas para electrificar el transporte en la ciudad, como tener sus primeros autobuses de dos pisos totalmente eléctricos de derrochador luces ahora en servicio e introducir zonas de descenso teledifusión donde los vehículos contaminantes se gravan.
London Black Cabs igualmente comenzaron a sumar vehículos eléctricos a su flota para estrechar las emisiones.
Uber ha introducido programas para ayudar a sus 40,000 conductores en Londres a cambiar a autos eléctricos y para apoyar todos esos nuevos EV en la carretera, la ciudad igualmente está acelerando el despliegue de estaciones de carga.
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