A posteriori de los acuerdos de peroles EV con CATL y Eve Energy el otoño pasado, BMW compartió que está agregando energía SVOLT a su Rolodex. El desarrollador de baterías es un spin -off de Great Wall Motor de China y, según los informes, se le ha otorgado un acuerdo masivo para suministrar construcciones EV en Europa por un valía de hasta $ 13 mil millones.
Svolt Energy es una subsidiaria de Great Wall Motor que se describe a sí misma como una “empresa de adhesión tecnología en la industria mundial de baterías EV”. Actualmente emplea a casi 3.000 personas en todo el mundo, la fracción de las cuales trabajan en investigación y exposición, 1.200 personal de las cuales se han centrado solo en la tecnología de baterías sin cobalto.
Conexo con las inversiones que totalizan más de RMB 500 millones ($ 77.3 millones) en la investigación y el exposición de baterías sin cobalto, SVolt ha podido entregar un paquete viable, declarándose el primero en aportar dicha tecnología de peroles a la producción en serie.
La destreza de Svolt parece tener llamado la atención de BMW, que está trabajando para electrificar toda su recorrido de vehículos de todo el mundo con la ayuda de algunos de los competidores del antiguo. En septiembre de 2022, BMW anunció asociaciones de peroles EV con Eve Energy y CATL, el fabricante de baterías líder mundial durante seis abriles consecutivos, y ni siquiera está cerca.
Un noticia fresco de China establece que SVOLT Energy se está uniendo a la organización de electrificación de BMW y comenzará a suministrar celdas de peroles EV, a partir de 2027.
Referencia: Svolt para brindar dos líneas de peroles EV a BMW
El noticia de hoy sale de 36kr En China, quien dice que una fuente cercana a Svolt reveló que firmó un acuerdo con BMW en julio para suministrar el suministro de celdas de peroles EV y un inicio de producción comenzará a fines de 2027.
Según lo publicado por CnevpostSegún los informes, Svolt está dedicando dos líneas de producción de celdas a BMW en sus instalaciones, donde construirá el módulo de peroles y los paquetes correspondientes. El medio de comunicación chino todavía informó que el nuevo pedido es de casi 90 gwh de capacidad de peroles suministrada a BMW en Europa, valorado en hasta RMB 96 mil millones (~ $ 13 mil millones), citando varias fuentes de dependencia de la industria cerca del asunto.
A través de sus órdenes antaño mencionadas con la energía CATL y Eve, BMW ha compartido planes para comenzar a gobernar EV alimentados por células cilíndricas de iones de litio que comienzan en 2025, mucho antaño de que se suponga que SVOLT comience su propia producción de baterías EV para el fabricante de automóviles germánico germánico.
Ni Svolt ni BMW han confirmado este acuerdo todavía, por lo que no está claro qué tipo de química de peroles tiene la intención de fabricante para el segundo, pero el orden tiene sentido dada la capacidad de peroles deseada de BMW de 160 GWh que intenta amplificar este año, lo que puede no ser posible obtener de CATL y EVE solo.
(Tagstotranslate) BMW (T) Gran Motor de muro (T) Svolt
