El fabricante de automóviles que lucha está reduciendo los costos con emergencia, ya que parece cambiar las cosas. Nissan ofrece compras a los trabajadores estadounidenses en su cantón, Mississippi, planta, citándolo como una parte “crucial” de su plan de regreso.
Nissan ofrece compras para trabajadores estadounidenses en su planta de Canton
Nissan ha estado en el centro de atención en las últimas semanas por todas las razones equivocadas. Comenzó a principios de este mes, luego del anuncio de la compañía de que estaba abandonando planes para construir una nueva planta de peroles EV en Japón.
La instalación estaba establecida para producir baterías LFP de beocio costo, que han sido secreto para BYD y el rápido aumento de las marcas EV chinas en la industria automotriz general. Con una capacidad de producción anual de hasta 5 GWh, se esperaba que la planta redujera los costos de la peroles de EV en un 20% a 30%.
Enfrentando ventas de caída, menores ganancias y más competencia, Nissan lanzó su nuevo plan de recuperación, denominado “Re: Nissan”, a principios de este mes.
La logística de regreso implica aminorar 20,000 empleos, o aproximadamente del 15% de su fuerza profesional general, para 2027. Nissan asimismo está cerrando varias plantas para aminorar los costos en 250 mil millones de yenes, ya que su objetivo es retornar a la rentabilidad en el año fiscal 2026.
Según un correo electrónico interno, pasado por ReutersNissan ofrece compras para trabajadores estadounidenses en su planta de Canton. El correo electrónico asimismo declaró que los aumentos salariales basados en el mérito se suspenden a nivel mundial.
Christian Meunier, presidente de Nissan America, dijo que las compras son “cruciales para el regreso de Nissan” en los Estados Unidos, su mercado más importante.
“Si acertadamente se han realizado esfuerzos sustanciales en los EE. UU. Para ayudar a Nissan a tamaño derecho, necesitamos tomar medidas estratégicas adicionales, limitadas y estratégicas aquí a nivel nave”, dijo Meunier en un correo electrónico.
Nissan anunció un software de separación voluntaria para un número selecto de empleados asalariados de EE. UU. Regalado que el plan aún está en curso, Nissan no proporcionó más detalles.
El miércoles, un noticia separado de Noticiero de Bloomberg Afirmó que Nissan está buscando percibir más de 1 billón de yenes ($ 6.9 mil millones) con la ayuda del gobierno del Reino Unido para sufragar un préstamo masivo el próximo año.
Nissan invirtió $ 500 millones para mejorar su planta Canton para la producción de vehículos eléctricos (EV) en los Estados Unidos. Aunque inicialmente planeó comenzar a construir EV en los Estados Unidos este año, Nissan retrasó la producción hasta al menos 2028.
A finales de este año, Nissan lanzará la hoja mejorada, ahora con un rango de conducción más grande, un puerto de carga NACS y un diseño más similar a SUV. Será uno de los diez nuevos modelos Nissan o Infiniti para propalar para 2027.
Toque de Electrek
Como Elecrektrek informó ayer, el plan de regreso de Nissan depende de su tecnología de potencia electrónica mejorada. El único problema es que el sistema está diseñado para híbridos.
Nissan sigue los pasos de Toyota y Honda al avanzar en la nueva tecnología híbrida híbrida y enchufable, pero la compañía ya está dos pasos a espaldas.
Duplicar los híbridos y los PHEV mientras retrasan más proyectos EV probablemente solo preparará a Nissan para el fracaso en los próximos abriles.
El fabricante de automóviles japonés ya está perdiendo cuota de mercado en algunos de sus mercados más grandes, como China y el sudeste oriental.
¿Puede Nissan cambiar las cosas en los Estados Unidos, su mercado más importante? ¿O, ¿continuará cayendo en desgracia con los EV más avanzados de beocio costo y más avanzados en camino de marcas como Rivian y Lucid? Háganos asimilar sus pensamientos en los comentarios.
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