¿Hyundai está a punto de dejar otro EV? Una marca registrada recién presentada para el nombre “Inssteroid”, sugiere una interpretación más poderosa de la Inser EV, el Asequible SUV de crossover eléctrico de Hyundai, podría estar en camino. Esto es lo que sabemos hasta ahora.
¿Hyundai está lanzando un nuevo EV inssteroide?
Hyundai recientemente presentó una marca registrada “Inseroid” delante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, lo que provocó especulaciones de que pronto vendrá un nuevo EV.
La presentación, registrada el 7 de noviembre de 2025, se enumera en “Automóviles; autos deportivos; furgonetas; camiones; autobuses de motor; vehículos eléctricos; Vehículos utilitarios deportivos “, pero es más que probable que sea un EV.
Hyundai lanzó el Inser EV el año pasado, la interpretación europea de Casper Electric. A partir de más o menos de € 24,000 ($ 26,000), se dilación que el pequeño SUV cruzado eléctrico desempeñe un papel importante ya que Hyundai tiene como objetivo doble ventas de EV en Europa este año.
El misterioso nombre inssteroides insinúa una inser EV más conspicuo y poderosa, una inser en esteroides, por así decirlo. Con solo 3,825 mm (150.6 ″) de dadivoso, 1.610 mm (63.4 ″) de orondo y 1,575 mm (62 ″) de detención, con una distancia entre ejes de 2,580 mm (101.5 ″), el EV de Hyundai es aún más pequeño que el KIA EV3 y el Volvo Ex30.
Está apto en Europa con dos tamaños de pila, 42 kWh y 49 kWh, bueno para rangos de conducción WLTP de hasta 327 km (203 millas) y 370 km (230 millas), respectivamente.
El nuevo maniquí de inseroides podría ser un hermano más conspicuo, empacando una pila más conspicuo para más rango. A principios de este año, Hyundai lanzó el Inser EV Cross, una cambio “centrada en el meteorismo huido”, por lo que eso está fuera.
El ajuste preparado para la aventura comienza en £ 28,745 ($ 35,000) en el Reino Unido, con rudimentos resistentes adicionales como faldas laterales y revestimiento sombrío.
Por otro banda, todavía podría ser una interpretación de producción del prototipo RN24, el kart de deriva eléctrica de rendimiento de Hyundai, o “Inser N” cuando llega al mercado. De acuerdo a TheKoreAnCarblogLas fuentes dicen que los nuevos rudimentos de diseño como una pantalla de alero delantera digital para darle un aspecto retro-futurista.
Fuente: Car Moisés, TheKoreAnCarblog
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