La inauguración del presidente Trump de la semana pasada robó los titulares, pero no fue la única gran informe electoral: una supermayedad de los trabajadores de Blueval SK votó para presentar una petición la semana pasada en presencia de la Acoplamiento Franquista de Relaciones Laborales para unirse con la UAW.
La votación de la supermayoría de los trabajadores de Blolloval SK ocurrió posteriormente de asistir a una reunión al estilo del concejo en Elizabethtown, Kentucky con miembros de UAW de Ultium Cells en Lordstown, Ohio, el mes pasado. La planta de Lordstown Ultium fabrica celdas de formación para vehículos eléctricos GM y Honda y, como el tesina Blueval SK (BOSK), es una empresa conjunta entre uno de los Detroit 3 y una marca de formación coreana (en el caso de Ultium, GM y LG; en el caso de Blueval SK, Ford y SK).
Aparentemente, las similitudes fueron suficientes para convencer a la mayoría de los trabajadores de Bosk de la credibilidad del equipo de UAW en el sur tradicionalmente que opuesta por unión. Se demora que la medida produzca mejoras inmediatas en las condiciones de trabajo en la planta de Kentucky.
“Estamos formando nuestra unión para que podamos sostener en nuestra seguridad y nuestras condiciones de trabajo”, explicó Halee Hadfield, un cámara de calidad de Bosk. “Los productos químicos con los que trabajamos pueden ser extremadamente peligrosos. Si poco sale mal, puede ocurrir una acceso masiva. Con nuestro sindicato, podemos murmurar si vemos que hay un problema y asegurarnos de que nos mantenemos a nosotros mismos y a toda la comunidad seguros “.
Esas preocupaciones de seguridad fueron eco de otros empleados de Blueval SK que votaron para unirse a la UAW. “He trabajado tanto en trabajos sindicales como sin unión y he gastado el poder de una unión de primera mano”, dijo Andrew McLean, un trabajador de transporte en formación en Bosk. “En este momento, no tenemos poco que sostener en Bosk. Con un sindicato, estaremos en un campo de pasatiempo nivelado con la gestión. Eso es muy importante cuando tienes una nueva planta del suelo. El sindicato nos permite dar comentarios honestos sin temor a represalias “.
Ford pagó a sus accionistas más de $ 3 mil millones en dividendos, con una beneficio bruta de más de $ 24.7 mil millones por los doce meses que terminan el 30 de septiembre de 2024. Que $ 3 mil millones sería suficiente para retribuir a cada uno de los 177,000 empleados globales de Ford un bono único de $ 16,950 . Según la manifiesto de poder de Ford 2024, Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, obtuvo una compensación total de $ 26,470,033 en 2023, un aumento de casi $ 6 millones desde 2022.
El creciente movimiento de sindicalización entre los trabajadores de la formación de no unión en todo el país, y especialmente en el sur, incorpora el éxito de la huelga UAW Stand Up en los Tres Grandes, así como la vencimiento de los trabajadores de Volkswagen en Chattanooga, quien se convirtió en el primer Autoworkers del Sur de Empleado fuera de los tres grandes para unirse a la UAW en abril pasado.
Fuente | Imágenes: UAW.
(tagstotranslate) Ford
