Nissan acaba de acercarse un paso a desbloquear el “Santo Cáliz” de las baterías de EV para los conductores. Con la ayuda de Licap Technologies, Nissan se está preparando para sus primeros vehículos alimentados por baterías EV totalmente sólidas.
Nissan Taps Licap Tech para baterías EV totalmente sólidas
A menudo llamado el santo eucaristía de las baterías de EV, las baterías de estado sólido prometen resumir costos, permitir un rango de conducción más grande y tiempos de carga más rápidos, al tiempo que mejoría la seguridad en comparación con las baterías actuales de iones de litio.
Aunque se han realizado muchas afirmaciones en el laboratorio, producir tecnología de condensador no es tratable. Al menos, no en una escalera de masa.
Nissan cree que puede tener una superioridad a posteriori de fijar una asociación con Licap Technologies con sede en Estados Unidos. La nueva alianza se centrará en desarrollar un proceso de producción de electrodos secos para construir baterías EV totalmente sólidas en estado a una escalera de masa.
Al utilizar la tecnología de electrodo sequía activada de LICAP, Nissan afirma tener “ventajas significativas” en la eficiencia y el rendimiento de la producción.
En comparación con los electrodos de proceso de solvente tradicional, el uso de un método de proceso seco elimina la menester de secado y recuperación de solventes. Nissan dijo que reducirá significativamente los costos de fabricación y el impacto ambiental.
La nueva asociación marca un paso significativo cuando Nissan se prepara para difundir modelos de próxima procreación alimentados por baterías EV de estado sólido.
Nissan abrió su primera estría de condensador de estado sólido en su planta de Yokohama en Japón a principios de este año. La compañía tiene como objetivo difundir sus primeros EV equipados con baterías internas de estado sólido por el año fiscal 2028. Mientras tanto, Nissan dijo que planea duplicar la nueva tecnología de baterías acelerando los esfuerzos de I + D.
En junio, el director de planificación de productos de Nissan en Europa, Christop Ambland, confirmó con Coche Express que los primeros vehículos “estarán listos para SSB (baterías de estado sólido) en 2028”.
Toque de Electrek
Nissan no es el único que persigue la nueva tecnología de condensador prometedora. Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis y Honda se encuentran entre los muchos fabricantes de automóviles y otras compañías que corren para soportar las baterías EV totalmente sólidas al mercado.
Incluso BYD y CATL, que están dominando el mercado mundial de baterías, planean difundir vehículos alimentados por baterías de estado sólido rodeando de 2027.
Mercedes-Benz ya está probando “el primer automóvil alimentado por una condensador de estado sólido de litio en la carretera” a través de una asociación con Factorial Energy, mientras que otros avanzan rápidamente.
Mientras tanto, Saic MG se está preparando para difundir el primer EV con una condensador de estado semi-sólido, el nuevo MG4, que se venderá a nivel mundial. La compañía revelará los precios en septiembre, con entregas que comenzarán ayer de finales de 2025.
¿Qué compañía entregará la primera producción EV impulsada por baterías EV totalmente sólidas? Háganos conocer sus pensamientos a continuación.
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