Los modelos Toyota EV de próxima vivientes ultraeficientes prometidos no llegarán al mercado en 2026 como se esperaba. Toyota está retrasando el divulgación de su próxima ola de vehículos eléctricos, ya que presenta una nueva tecnología que promete acortar costos y acelerar la producción.
Toyota está retrasando el próximo Lexus EVS de holgado ámbito
Toyota se une a una creciente nómina de fabricantes de automóviles para retrasar una importante iniciativa EV. Según los informes, el titán maquinal de Japón está retrasando el inicio de la producción para sus EV de próxima vivientes, ya que desarrolla una nueva tecnología de fabricación.
En el Coche Show de Japón en octubre pasado, obtuvimos nuestro primer vistazo a los próximos modelos. Toyota observó su plataforma EV de próxima vivientes, mostrando dos conceptos de Lexus, el LF-ZC y LF-ZL, los cuales se esperaban que se lanzaran en 2026.
Es posible que tengamos que esperar un poco más para ver los modelos de producción. Según un mensaje de Japan Media Outlet NHKToyota está retrasando el inicio de la producción de los EV de Lexus hasta mediados de 2017.
Toyota afirma que sus próximas baterías de EV de stop rendimiento pueden proporcionar más de 1,000 km (621 millas) WLTP Range Ranning. Asimismo incluirán capacidades de carga rápida (10% a 80%) en 20 minutos.
Su SUV eléctrico BZ4X contemporáneo llega a 516 km (321 millas) el rango WLTP, y su rango estimado por la EPA es de hasta 236 millas.
Según el mensaje, Toyota está retrocediendo la momento para darle tiempo para introducir sus nuevos métodos de producción, incluidos los fundiciones de GIGA, ya que parece acortar los costos y acelerar la producción.
El cambio viene luego de un fresco Nikkei El mensaje afirmó que Toyota estaba retrocediendo la producción de su SUV eléctrico de tres filas en los Estados Unidos hasta la primera fracción de 2026. Se esperaba que comenzara a ensamblar el nuevo SUV EV en su planta de Georgetown, Kentucky en 2025.
A posteriori de informar a sus proveedores, Toyota ahora paciencia producir aproximadamente de 1 millón de vehículos eléctricos para 2026, por debajo del objetivo previo de 1.5 millones.
El titán maquinal se une a una creciente nómina de rivales, incluidos Ford, GM, Volkswagen y otros que recientemente retrasaron los planes EV.
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