Tesla presentó dos nuevas solicitudes de marca registrada con 37 segundos de diferencia entre sí anoche, momentos posteriormente de que Elon Musk usara los términos en la convocatoria de ganancias del cuarto trimestre de 2025 de la compañía. Esto se debe a que Tesla tuvo problemas para fijar la marca ‘Cybercab’ oportuno a su propia tardanza nuevamente.
Bienvenido a la nueva organización característica de Tesla: presentación de informes de pánico en tiempo positivo.
las presentaciones
Según los registros de la USPTO obtenidos por Electrek, Tesla solicitó dos nuevas marcas el 28 de enero de 2026:
| Marca | Número de serie | Hora de presentación (ET) |
|---|---|---|
| CIBERCOCHE | 99620747 | 19:32:54 |
| CIBERVEHÍCULO | 99620749 | 19:33:31 |
Hay 37 segundos de diferencia.
La convocatoria de resultados de Tesla para el cuarto trimestre de 2025 comenzó ayer a las 5:30 p.m. ET. Cuando estas presentaciones llegaron a la USPTO a las 7:32-7:33 p. m., la emplazamiento acababa de finalizar.
Durante la emplazamiento, el director ejecutante de Tesla, Elon Musk, dijo lo próximo:
Porque eso implica que CyberCab, que es un robo taxi biplaza exclusivo, es un poco confuso con los términos robo taxi y CyberCab. Perdón por la confusión. De hecho, en algunos estados no se nos permite usar la palabra taxi o taxi, por lo que se volverá aún más extraño. va a ser como Cybervehicle o poco así Cybercar. Pero el CyberCab, que es un maniquí específico que estamos fabricando, no tiene volante ni pedales.
La implicación es clara: el equipo constitucional de Tesla estaba escuchando la emplazamiento de ganancias, y en el momento en que Musk pronunció nueva terminología de producto, se apresuraron a presentar la solicitud ayer de que nadie más pudiera hacerlo.
Aprendí de la guisa difícil
Esta parece ser la respuesta de Tesla a la vergonzosa situación de la marca “Cybercab” que informamos a principios de este mes.
Esto es lo que pasó con Cybercab:
- 10 de octubre de 2024: Musk presenta “Cybercab” en el evento “We, Autómata” de Tesla
- 28 de octubre de 2024: Una empresa francesa de bebidas emplazamiento Unibev solicita la marca “Cybercab”
- Noviembre de 2024: Tesla finalmente logra presentar su propia solicitud
- Noviembre de 2025: La USPTO suspende la solicitud de Tesla y da prioridad a Unibev
Adecuado a que Tesla anunció el nombre públicamente ayer de presentar la marca, los okupas tuvieron una ventana para adelantarse. Una empresa de agua mineral ahora tiene prioridad sobre Tesla en el nombre de su transporte autónomo insignia.
Tesla siquiera logró conseguir “Robotaxi” porque la USPTO lo consideró demasiado genérico.
Así que ahora Tesla está estancada: “Robotaxi” es demasiado genérico para poseerlo, y “Cybercab” está bloqueado por una empresa que fabrica agua mineral dura.
Las presentaciones de anoche sugieren que Tesla ha aprendido la clase, más o menos.
En punto de presentar marcas comerciales ayer de que Musk anuncie las cosas públicamente (la opción obvia), Tesla parece acaecer apresurado a los abogados a presentar solicitudes posteriormente de que Musk lo dijera en una emplazamiento pública.
Es reactivo en punto de proactivo, pero al menos es rápido.
La pregunta ahora es si el “Cybercar” y el “Cybervehicle” enfrentarán los mismos desafíos. Transmitido que Tesla ya tiene registrado “Cybertruck”, estas aplicaciones podrían tener un camino más casquivana, aunque la USPTO ha examinado previamente las aplicaciones del prefijo “Cyber” de Tesla.
La opinión de Electrek
En realidad no puedo creer que una empresa valorada en cientos de miles de millones de dólares maneje así su organización de marcas.
El proceso habitual es simple: usted decide internamente los nombres de los productos, registra las marcas comerciales y entonces anunciarlos públicamente. Apple hace esto. Todos los principales fabricantes de automóviles hacen esto. Es corporativo 101.
El proceso de Tesla parece ser el próximo: Musk dice todo lo que se le ocurre en una emplazamiento pública, y los abogados se apresuran a presentar la documentación ayer de que los oportunistas puedan datar ayer que ellos a la USPTO.
El hecho de que Tesla haya presentado dos marcas con 37 segundos de diferencia, calibrado cuando finalizaba la emplazamiento de resultados, le dice todo lo que necesita memorizar sobre cómo opera esta empresa. No existe una organización coordinada de denominación de productos. Simplemente Musk improvisa y todos los demás reaccionan.
