El sindicato industrial más espacioso de Alemania, IG Metall, acusa a Tesla de fomentar un ámbito de trabajo tóxico en su Gigafábrica de Berlín, alegando que el fabricante de automóviles está trabajando demasiado a sus empleados y presionando al personal enfermo. Las acusaciones llegan tan pronto como dos semanas antaño de una alternativa del comité de empresa que podría remodelar las relaciones laborales en la única industria europea de Tesla.
La ascensión marca el enfrentamiento profesional más arduo que ha enfrentado Tesla en Alemania, un país donde el fabricante de automóviles ya enfrenta un colapso de las ventas del 48%.
IG Metall dijo el miércoles que la dirección de Tesla está atacando a los sindicatos en Alemania “con una golpe sin precedentes”. Jan Otto, dirigente regional de IG Metall, afirmó: “No se debe permitir que la empresa se salga con la suya”.
Las acusaciones del sindicato son específicas. IG Metall afirma que Tesla está trabajando demasiado a los empleados en la planta de Grünheide y presionando a los trabajadores que se han enfermado, una actos que ya se ha informado en la industria antaño, y que los gerentes supuestamente visitan las casas de los trabajadores enfermos para “apelar a su ética de trabajo”.
IG Metall ha cedido dos pasos legales concretos. En primer ocasión, el sindicato solicitó una orden sumarial frente a un tribunal profesional por lo que, según dijo, eran acusaciones falsas de Tesla de que uno de sus miembros grabó en secreto una reunión del comité de empresa. En segundo ocasión, pidió a los fiscales que investigaran al director de la industria, André Thierig, por difamación.
La denuncia por difamación surge de un incidente la semana pasada cuando Tesla llamó a la policía sobre un representante de IG Metall en una reunión del comité de empresa, acusando al representante de fijar en secreto la sesión en una computadora portátil. La policía confiscó la computadora del representante. IG Metall calificó el relato de Tesla como “una mentira descarada y calculada” diseñada para dañar la posición del sindicato antaño de las elecciones del comité de empresa del 2 al 4 de marzo.
Según la estatuto alemana, fijar una reunión del comité de empresa sin consentimiento es un delito penal, lo que hace que la incriminación sea arduo. Pero IG Metall insiste en que no se realizó ninguna cinta y que Tesla fabricó el incidente con fines políticos.
Lo que está en deporte en las elecciones del comité de empresa de marzo
La alternativa del comité de empresa, prevista para el 2 y 4 de marzo, se perfila como la votación profesional más importante en la historia de Tesla. Aproximadamente 11.000 empleados tienen derecho a elegir y el resultado determinará si IG Metall puede cerciorarse el control mayoritario del consejo.
En las elecciones del comité de empresa de 2024, IG Metall ganó el bando más espacioso con el 39,4% de los votos y 16 escaños en el consejo de 39 miembros, pero las listas no sindicales obtuvieron una mayoría combinada. El sindicato ha pasado dos primaveras organizándose para cambiar ese resultado.
La respuesta de Tesla ha sido agresiva. El director de la industria, Thierig, trazó una “ruta roja” contra la presión de IG Metall por una semana profesional de 35 horas, el estereotipado en todas las demás plantas automotrices en Alemania, y advirtió explícitamente que un resultado electoral propicio a los sindicatos llevaría a los líderes de Tesla con sede en Estados Unidos a detener la inversión en la planta. Tesla además organizó un concierto antisindical con el rapero Kool Savas e impulsó un aumento salarial del 4% diseñado específicamente para dejar de banda al comité de empresa.
Giga Berlin sigue siendo la única industria de automóviles no sindicalizada en Alemania. Tesla ha luchado para que siga así desde que abrió la planta.
Una industria bajo presión desde todas direcciones
El conflicto profesional se produce cuando la Gigafábrica de Tesla en Berlín enfrenta preguntas existenciales sobre su futuro. La planta tiene una capacidad de producción que supera los 375.000 Model Y por año, pero Tesla vendió sólo unos 235.000 vehículos en toda Europa en 2025, una disminución del 28% respecto al año susodicho. Sólo en Alemania las matriculaciones cayeron un 48%.
Enero de 2026 no trajo ningún alivio. Las matriculaciones de Tesla se desplomaron un 44% en los cinco principales mercados europeos, con caídas catastróficas en Noruega (un 88%), los Países Bajos (un 67%) y el Reino Unido (un 57%).
Mientras tanto, Tesla eliminó silenciosamente aproximadamente 1.700 puestos de trabajo en Giga Berlín durante el año pasado, reduciendo la plantilla de 12.415 a 10.703, una reducción del 14%, incluso cuando el director de planta Thierig negó públicamente que se estuvieran produciendo despidos. Los documentos internos del comité de empresa confirmaron los recortaduras.
La combinación de colapso de la demanda, reducciones de fuerza profesional y ascensión de conflictos laborales pinta un panorama sombrío para la trayectoria de la industria.
La opinión de Electrek
A peligro de parecer un teórico de la conspiración, está empezando a parecer que Tesla está antagonizando al sindicato hasta un punto que los convierte en los malos y podría empujar a más empleados a elegir por IG Metall.
Como dije anteriormente cuando cubrí el esfuerzo de sindicalización en Gigafactory Berlin, Tesla podría usar esto como excusa para cerrar la industria.
No sería la verdadera razón. La verdadera razón es que las ventas europeas de Tesla se están derrumbando, lo que hace que Giga Berlin sea mucho menos útil, pero Tesla no quiere admitirlo.
Culpar a un sindicato por hacer que la industria sea menos efectiva está más seguidor con la política de Elon en estos días.
Espero que no afecte el voto y que los trabajadores sientan que pueden elegir por sus mejores intereses, pero a mí me parece una situación en la que todos pierden.
