Se demora que las entregas de Tesla disminuyan este trimestre a niveles no vistos en más de dos primaveras. Tenemos que retornar a 2022 para ver el grosor de entrega que se demora que el fabricante de automóviles entregue.
¿Es hora de preocuparse por los accionistas de Tesla?
Los mercados de predicción están entrando en el articulación de establecer expectativas para las entregas trimestrales de Tesla.
Estos mercados utilizan incentivos financieros, similares a las apuestas, para predecir resultados específicos. Se hicieron extremadamente populares durante las últimas elecciones estadounidenses y desde entonces se han expandido para predecir muchos más resultados que van desde deportes hasta negocios y prácticamente cualquier cosa.
Kalshi, uno de los mayores mercados de predicción, ha estado ejecutando mercados para predecir las entregas trimestrales de Tesla que ya reunieron medio millón en volúmenes.
Actualmente predice que Tesla entregará 359,000 vehículos en el primer trimestre de 2025:
Esto disminuiría un 7% año tras año y un trimestre de 27% masivo en un trimestre.
De hecho, debe retroceder más de dos primaveras, tercer trimestre de 2022, para obtener una cuarta parte cuando Tesla entregó menos vehículos de lo que se demora este trimestre:
Como informamos anteriormente, las ventas de Tesla se están bloqueando en Europa este trimestre, hasta un 50%.
En China, el mercado más importante de Tesla, las ventas disminuyen un poco año tras año.
Estados Unidos es el mercado más opaco, y será el fabricante de diferencia este trimestre.
Toque de Electrek
Este trimestre finalmente sería el momento de demostrar a los accionistas de Tesla que Elon es malo para Tesla. Desafortunadamente, culparán al bajo rendimiento del cambio del Maniquí Y, lo que definitivamente afectará negativamente a Tesla, pero en ningún ocasión cerca de ese nivel.
Creo que está claro que el intención Elon igualmente está trabajando su hechicería aquí.
Lo sabemos ya que no es la primera vez que Tesla ha cambiado. Ahora, es cierto que es la primera vez para un maniquí Y, que es el transporte más vendido de Tesla, pero el impacto es más significativo que cuando Tesla tuvo paradas de taller y problemas de la dependencia de suministro el año pasado.
Las ganancias serán aún peores, pero igualmente culparán al nuevo Maniquí Y.
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