Con nuevos modelos que se implementaron de Universal Motors, Porsche, Honda y varios otros, las ventas de EE. UU. Aumentaron en más del 10% en los primeros tres meses de 2025. Se vendieron casi 300,000 eV en el primer trimestre de 2025. Estos fueron los modelos más vendidos.
Los nuevos EV impulsan el crecimiento de las ventas de EE. UU. En el primer trimestre de 2025
Las ventas de vehículos eléctricos mostraron resultados mixtos en el primer trimestre. Aunque Tesla es el centro de atención a medida que continúa perdiendo cuota de mercado, varios modelos EV nuevos hicieron un inauguración impresionante.
Con más de 30,000 evses vendidos en el primer trimestre, más del doble del número vendido el año pasado, GM superó a Ford y Hyundai Motor, colocando segundo detrás de Tesla. Chevy de GM es ahora la marca EV de más rápido crecimiento en los Estados Unidos, con el nuevo Equinox Electric, Blazer y Silverado.
GM vendió 10.329 Chevy Equinox, 6,187 Blazer y otros 2,383 EV Silverado en Q1. Gracias a su asociación con GM, Honda tuvo un impresionante trimestre de ventas, vendiendo más de 14,000 eVS, incluida su marca de boato Acura.
El SUV Prologue siguió siendo uno de los más vendidos con 9,561 unidades vendidas en el primer trimestre, mientras que el Acura ZDX agregó otros 4,813.
De acuerdo a Cox AutomotiveHonda lideró el crecimiento de las ventas de EV para nuevos participantes en Q1, seguido de Acura, Jeep y Dodge.
Jeep vendió 2,595 modelos Wagoneer S durante el trimestre, su primer SUV eléctrico se vendió en los Estados Unidos. Dodge, otra marca propiedad de Stellantis, vendió 1.947 evs de cargador, o lo que ardor el primer muscle carro eléctrico del mundo.
Aunque el Equinox EV de Chevy hizo una proclamación en Q1, el Mustang Mach-E de Ford seguía siendo el no más vendido no Tesla con 11.607 modelos vendidos.
| Rango | Maniquí EV | Q1 2025 Ventas |
| 1 | Tesla Maniquí Y | 64,051 |
| 2 | Tesla Maniquí 3 | 52,520 |
| 3 | Ford Mustang Mach-E | 11,607 |
| 4 | Chevrolet Equinox EV | 10,329 |
| 5 | Prólogo de Honda | 9,561 |
| 6 | Hyundai Ioniq 5 | 8,611 |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 7,663 |
| 8 | Ford F-150 Lightning | 7,187 |
| 9 | BMW i4 | 7,125 |
| 10 | Tesla cybertruck | 6.406 |
A posteriori de introducir el Ioniq 5 de 2025 mejorado (que ahora tiene aún más rango y un puerto de carga NACS), Hyundai vendió 8,611 SUV eléctricos en Q1, un aumento del 26% respecto al año pasado.
Porsche tuvo el longevo crecimiento del comba de ventas de EV a posteriori de exhalar el Macan eléctrico. Con 3,339 unidades agregadas, el Macan EV compuso para las ventas de Porsche Taycan que cayeron un 18% a solo 1.019.
Como Cox Automotive La analista Stephanie Valdez Streaty señaló: “El año ciertamente comenzó esforzado, pero el camino por delante será todo menos suave”.
Según Valdez Streaty, Trump que ponga fin a los incentivos federales y la presentación de nuevos aranceles “planteará un desafío monumental para muchos fabricantes de automóviles”. A pesar de que llegan varios modelos nuevos y se ofrecen incentivos significativos (al menos por ahora), el resto de 2025 “probablemente será volátil para las ventas de EV en los Estados Unidos”.
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